Напротив театра я передавал 3 шарфа Локомотива другу своего отца. За этим внимательно наблюдала пожилая пара. Несколько секунд посовещавшись, оба подошли к нам. Мужчина по имени Марек расстегнул рюкзак и с широченной улыбкой достал шарф ПСЖ. ‘Change!” - на ломаном английском предложил пан. Как же я мог отказаться от такого отличного шарфа, тем более той команды, где ездит живая легенда Локомотива Скурницки?!...
Так хотелось вновь увидеть весёлую и очень корректную банду болельщиков из Познани. Они, точно также, как и фанаты из Гданьска, Гнезно и с некоторыми оговорками Грудзёндза и Острува, создавали непередаваемый антураж на стадионе…
В этом году у нас уже были и Старт и Лотос Выбжеже. В тех гонках, как и в этой, польские болельщики, за исключением единиц, проигнорировали выезд своих команд в
Даугавпилс.То ли кризис по ним ударил, то ли страсть к алкоголю не позволила им доехать до стадиона, то ли просто не хотелось видеть избиение своих команд…
Буквально за минуту до начала представления поднял голову вверх и…о, ужас! Я увидел гигантскую тучу, которая неумолимо быстро надвигалась на стадион.
Машинально, вместе со мной, это сделали рядом сидящие. Тотчас же посыпались фразы: «А, ё…(далее вырезано цензурой)»…
А у меня сразу всплыли нехорошие воспоминания! Ведь в прошлом году познаньская команда была уничтожена финансово прибалтийским дождём, который со скрипом позволил провести гонку только с четвёртого раза…
На этот же раз боги оказались благосклонны к
Локомотиву, позволив сэкономить тому целую цистерну воды, щедро полив дорожку как раз после представления…
ПСЖ не собирались сдавать гонку, как это сделал Мишкольц. Они прекрасно знали многое об этом треке, знали манеру езды наших гонщиков, поэтому сделали ставку на старты и надо сказать, что им они отлично удавались, даже никакущий Шевчыковски на какой-то момент в одном из своих заездов оказался впереди всех. Этим поляки заставили изрядно понервничать как гонщиков, так и переполненные трибуны, которые оказались таковыми несмотря на ошибки в некоторых СМИ, рекламные отделы которых по привычке написали «в 18:00».
Збигнев Йондер: «Да, старты действительно у многих наших гонщиков получались. Но в целом заезды показали, что нам очень тяжело ехать здесь. По ходу гонки трек менял своё состояние, падал дождь несколько раз. Проиграли, ну что тут поделаешь? У некоторых моих гонщиков совсем гонка не пошла!»
Логичным показалось спросить про причины отсутствие в последних заездах Тайрона Проктора.
Пан Йондер тут же склонил голову и попросил нас выключить свои диктофоны. Мы, конечно, как самые честные на свете люди, не могли отказать себе в удовольствии не выполнить эту просьбу. Но ожидаемых откровений не последовало, Йондер лишь сказал, что у них есть определённые трения с Проктором, поэтому тот и не был номинирован в последние заезды.
И далее он продолжил: «Даугавпилчане всегда очень, очень сильны на своей дорожке. С ними здесь очень сложно справиться! Пусть и состав у нас меняется, а результат всё равно тот же. Вон в прошлом году 60:30 было, так что мало что изменилось! Надежда на бонус есть, конечно, но не особенно большая!»
Коллега пана Йондера
Николай Кокин разговаривал с
Кястасом, когда мы поймали их.
- Не цепляла дорожка, совсем лысая была, надо было полить всё же, тогда лучше было бы.
- Видишь, боялись, что дождь опять сыпанёт, видел же тучу эту на небе, казалось, прямо на нас прёт, вот и не поливали, ну да ладно, и так отличная гонка, поздравляю! –
ответил Николай!Нам же он улыбнулся и выпалил: «Просто мы сильнее, а они слабее на нашем треке, отсюда и результат, хоть борьба была, и нешуточная! Должен сказать, что команда у них опытная, Скура один чего стоит! На этой дорожке он уже зубы проел, сколько раз ездил! Наверняка, подсказал остальным какие-то нюансы! Они сделали выводы и поставили на старты, некоторые борьбу навязали очень серьёзную, но мы на этом треке с закрытыми глазами проедем.
Гируцкий что-то не попал сегодня в колею, обычно он ехал хорошо!
Был дан шанс и Каравацкому, но он не оправдал это. Если нормально оба ехали бы, то может подумал бы о том, чтобы
Гришу разок на лавку посадить! А остальные на своём уровне проехали, доволен ими, молодцы! С другой стороны, эта гонка первая, нужен бонус, нужно создавать как можно больший задел! В Познане поедем в полную силу, тамошний трек нам уже неплохо знаком, попробуем взять очки и там, если, конечно, там все поедут также ровно, как и здесь!»
Итоговый счёт и уверенные слова Кокина и гонщиков Локомотива не отражали действительности. Во многих заездах с трудом даже
Григорий Лагута выцарапывал очки.
Гируцкий терял их на последнем вираже, а
Поважного банально разворачивало после упорнейшей борьбы со Щепаняком. Несмотря на то, что все без исключения пролили на треке семь потов и должны были быть если не физически, то морально точно вымотанными, в боксах царила непринуждённая весёлая атмосфера.
Кястас Пуоджукс, довольный собой, откручивал гайки и с удовольствием пообщался с нами.
- Немного суховатой была дорожка в последнем заезде, не было, за что зацепиться, поэтому и результат похуже. В целом результатом очень доволен, все живы, без травм. Это самое главное!
- Даугавпилсские движки можно рекламировать?
- Ну, как сказать, кто где хочет тот там и делает. У меня клубный двигатель, делал его Микулов, отлично работает! – окинул радостным взглядом мотоцикл Кястас.
Лагута-младший, в прошлый раз сбежавший от нас в одиночестве пить свою Колу, в этот раз оказался куда более приветливым.
- Сегодня как-то странно…очень сильно ехал, сам не ожидал! – засмеялся Артём.
- Старты удавались отличные!
- Некоторые да, некоторые – нет! Но в целом очень доволен гонкой!
- За пару гонок сделал больше обгонов, чем за весь прошлый сезон!
- Так ведь работаю над собой, стараюсь проводить больше тренировок. То, что я в Швеции езжу, очень многое значит для меня! Мне очень нравится с сильными гонщиками ездить, от них можно многому научиться. Может быть, в будущем также буду ездть!
- Задел для бонуса хороший!
- А сколько мы выиграли?
- 59:31.
- Думаю, что очков 10 проиграем в худшем случае, но ехать будем на победу, не иначе!
На лицах гонщиков ПСЖ не было абсолютно никаких эмоций. И не удивительно, после такой упорной борьбы, да такой разгром!
Адам Скурницки: «Дефект мотоцикла в первом заезде. Только к концу гонки понял, как надо ехать. В четвёротом заезде добыл победу, в пятом был вторым, но на тот момент было уже поздно. Хозяева сделали большой задел и на победу рассчитывать уже не приходилось. Дождь тоже немного помешал, но обеим командам, ведь всем пришлось подстраиваться под изменичивый трек. На бонус после такого результата тоже сложно рассчитывать!
Матеуш Щепаняк: « Хозяева чувствуют себя на этом треке, как рыбы в воде. Сложно было и на старте выиграть, и на дистанции! Хозяева были лучше во всех компонентах. Старты хоть и удавались иногда, но я всё равно практически ни разу не вёл в заезде. Там, где удавался старт, мог навязывать борьбу. Своим результатом более-менее доволен, но в целом мы провели плохую гонку!»
по материалам:
http://www.latvijasspidvejs.lv/ loko