Это не то, про что. Это спидвей!

Вот на всех умозаключенных сайтах есть ссылки. Я не берусь их здесь строить, но попытаюсь. Чем у меня есть поделиться я выложу. ИНЕТ больше чем МИР. А люди знающие еще больше, знают. Кое что можно там найти, где не ждешь.

Рафа ты перепил что ли опять???

да ладно,этож типа впечатления болельщика-новичка:rofl: Прикольно:yes4: Зимой что-то подобное было про ледовый спидвей в Уфе:)

Рафа ты перепил что ли опять???

Ты ЭТ к чему? Пройдись по ссылке и всё поймешь. Скорее всего судя по фотографиям это "произведение" написано после прошлогодней гонки Мега-Шахтар и фотки скорее всего аФтора. Такое суждение о спидвее складывается не только у этого болельщика. Пропаганда-пропагандой. Мы можем кричать во все "трубы" о спидвее, а вот о его сути борьбы на треке, о его захвате души болелы - это наша прерогатива. Крик типа "Спидвей - лучший вид спорта в мире" - не понятен многим людям, видевших спидвей не только на экранах телевизора.
Вот такие дела. Так что можешь налить:tease:

В свое время я, да и многие с кем приходилось общаться, ругали Анатолия Малявина (царствие ему небесное), что он к каждом репортаже много времени уделял рассказу о мотоциклах, правилах соревнованиях, о чем мы, форумчане, знаем как отче наш. Это сейчас я иногда пытаюсь представить: а что испытывает зритель, впервые увидевший спидвей?

Могу поделиться своими впечатлениями. Впервые супругу привел на спидвей в 2006 году в Октябрьском на командную гонку юниоров. Тогда даже ещё выступали стерлитамакские юниоры. Сколько было вопросов! Пришлось практически весь ликбез пройти. Благо на стадионе было немного народу. Во время гонки пришлось посидеть на всех трибунах понемногу, чтобы она увидела спидвей во всех ракурсах. Ну а в конце гонки я уже не мог её удержать от азарта проявившегося после увиденного. Это надо было только видеть как она болела за Леху Гузаева! Второе посещение спидвея было там же на этом же стадионе. Гонка ЛукОйл-СалаватНефтемаш. До начала гонки обьяснил немного о правилах и тактике. Ну а потом уже было легче. Она болела за Салават, я за Октябрьский. Эмоции, радость побед, разочарования. Но особенно ее удивило присутствие многочисленных болельщиков из  (они как раз сидели перед нами) и теплое отношение между болелами.
Сейчас её уже не надо приглашать на гонки. А побывав неоднократно в закрытом парке, пообщавшись с братьями Лагутами, Алексеем Гузаевым, Ягущем, и особенно с Ли Ричардсоном (получила от него небольшой плакатик с его автографом)-теперь за уши не оттянешь от спидвея. Теперь и дочку с собой обязательно берет на гонки. Самостоятельно уже ходит на спидвей, когда в отпуске без меня.

Рафаэль, а понравилось бы ей, если б не было тебя рядом? Думаю, что вряд ли. Я вот до сих пор не могу понять все прелесть бейсбола, его правила, смысл. Да и многих других видов спорта.

Еще одно направление разговора. Меня радует, что спидвей до сих пор не превратился в спорт-«мажор». Поясню, т.е. зрелище, в котором ты дуб дубом, но вынужден на него ходить, потусоваться, показать себя, посмотреть других: нет не гонщиков, а зрителей.

Рафаэль, а понравилось бы ей, если б не было тебя рядом? Думаю, что вряд ли. Я вот до сих пор не могу понять все прелесть бейсбола, его правила, смысл. Да и многих других видов спорта.

Еще одно направление разговора. Меня радует, что спидвей до сих пор не превратился в спорт-«мажор». Поясню, т.е. зрелище, в котором ты дуб дубом, но вынужден на него ходить, потусоваться, показать себя, посмотреть других: нет не гонщиков, а зрителей.

Сергей! Однозначно - нет! Это она прямо сейчас говорит. Очень интересно ей было побывать в закрытом парке, посмотреть на гонщиков воочию, немного пообщаться при возможности. Прекрасно понимает, что они устали, но очень уважает тех ребят, которые находят время и "без понтов" хоть немного уделяют внимание простым болелам. Но от отношения к болельщикам иностранца Ли Ричардсона она до сих пор под впечатлением. Я уже давно мечтаю о том, чтобы гонщики имели возможность "общаться" с болельщиками не только в закрытом парке. Если бы у каждого из них были небольшие плакатики с их автографами и они их просто раздавали зрителям хотя бы через ограждение, от этого в общем выигрывал только спидвей. Я считаю, что в популяризации спидвея в стране должны принимать участие и сами гонцы. Чванливость и заносчивость - это есть не хорошо для общего дела.
Дочь до сих пор вспоминает встречу в закрытом парке в 2006 году с Шайхуллином, Власовым, Гафуровым. Это дело нужное для всех. Автографы, плакатики, шарфики, кепочки и т.д.
Да про это можно много писать.

СОРЕВНОВАНИЯ ПО ЛЕДОВОМУ СПИДВЕЮ НА МОТОЦИКЛАХ С КОЛЯСКОЙ ПРОЙДУТ В ИРБИТЕ.

Единственные в мире соревнования по ледовому спидвею на мотоциклах с коляской пройдут на родине “Уралов” - в городе Ирбите Свердловской области 22 февраля.



Особенность спидвея по-ирбитски — езда на мотоциклах с колясками и правый вираж, более скоростной и зрелищный по сравнению с традиционным левым. Соревнования проводятся седьмой год, в них участвуют неоднократные чемпионы страны и мира, члены сборной России.
Как сказал корреспонденту ИТАР-ТАСС-Урал генеральный директор Ирбитского мотоциклетного завода, мастер спорта по мотокроссу Владимир Юдин, “для нас делом чести является проведение соревнований, тем более что большинство признанных мастеров — жители Ирбита”.
Кроме того, в эти же выходные в городе пройдет слет российских байкеров, которые все чаще всего отдают предпочтение ирбитским “Уралам”.

ЕКАТЕРИНБУРГ, 11 февраля.
/Корр. ИТАР-ТАСС
Людмила Ковальская/

http://oppozit.ru/article698.html

27.06.2009
6:00, СПб, пр.Просвещения
Стартую…

.......Ранним вечером, неспешно въехал в Даугавпилс.
На въезде в город, справа по ходу движения, расположено мемориальное кладбище с могилами солдат Красной Армии, погибших тут во время Войны, а почти напротив, слева по ходу движения – открытый в 2004-м году аналогичный комплекс с останками фашистов.



Да…крепко им тут мозги полощут, ничего не скажешь. Хотя, насколько я вижу, обычным незаполитизированным людям, эта вся анти-русско-советская пропаганда глубоко до лампочки. Мне, во всяком случае, встречались только Аполитичные Хорошие Люди по всей Прибалтике.
Слегка заплутав на окраине Даугавпилса, познакомился с Мантасом, Хорошим Моточеловеком. Мантас вежливо поинтересовался, а не тороплюсь ли я. Мне торопиться было особо некуда, и Мантас пригласил меня на спидвей. Спидвей, оказывается, один из самых популярных видов спорта в этом городе, и каждая НАСТОЯЩАЯ СПИДВЕЙНАЯ ЗАРУБА для горожан – это большой праздник. Так было и в этот раз. Мотосообщество Даугавпилса собралось на центральной площади и колонной покатило на мототрек. Там оно совершило два приветственных круга по треку под бурные аплодисменты трибун и заняло, в последствие, почетные зрительские места.




Изрядно захмелев от бутылки безалкогольного пива, волшебных umbrella-girls, и славы почти что рок-звезды:), стал смотреть заезды.
Наши латыши рубились с ненашими поляками. Формулу 1, говорят, надо смотреть по ТВ (я не был, но говорят, это так), а вот спидвей надо смотреть ТОЛЬКО ЖИВЬЕМ! Парни настолько лихо вламываются в повороты, и вылетают за ограждения, что современные ТВ – технологии просто не в состоянии передать весь тот драйв, который царит на треке!



Однако, уже совсем вечереет, а мне надо сегодня быть в Тракае (LT). Еще 200 км. Обменялся координатами со своими новыми товарищами и поехал дальше....

http://mototravels.my1.ru/publ/1-1-0-294

[/SIZE][/B]

12 июня на стадионе «Труд» состоялся отборочный этап серии Гран-При по спидвею.

Гонщики боролись за право выйти в следующую стадию турнира и попасть на главное ЛИЧНЫЙ ЧЕМПИОНАТ МИРА 2011 года.

На балаковском треке проходило множество международных соревнований разного уровня: это и турниры в период становления спидвея в нашем городе в прошлом веке, и гонки уже в современной истории этого вида спорта. Но отборочных этапов серии Гран-При еще не было никогда. 12 июня в Балаково съехались спортсмены из Германии, Польши, Чехии, Украины. Россия представила, пожалуй, самый сильный состав участников: большинство - из СК «Турбина», двое - братья Лагуты - из Владивостока.

Иностранных спортсменов балаковские болельщики последний раз видели на своем треке три года назад. И вот на дорожке «Труда» - Томаш Еджеяк, бывший легионер «Турбины» Гжегош Валасек.

- Я рад вновь оказаться в Балаково, я помню и местный трек, и не только его, - сказал Г. Валасек. - Но об этом я говорить, пожалуй, не буду. Я хочу поблагодарить руководство СК «Турбина» и лично Виктора Лысова за помощь, которую нам оказали.

Отборочный этап Гран-При получился интересным. Но кое-что можно было предвидеть заранее. Очень слабые выступления немца Тобьяша Буша, Владимира Дубинина, Кирилла Цуканова, бесспорное лидерство братьев из Владивостока, Дениса Гизатуллина, Томаша Еджеяка, Андрея Карпова. Очень увлекательным получился 15-й заезд, в котором украинцу пришлось отражать нескончаемые атаки младшего Лагуты.

- Я был вторым, - констатировал А. Карпов. - Все было стабильно. Только чуть моторы подсети посте новых труб. А потом еще и сгорела цепь, и я потерял 2 очка. Конечно, я хотел показать себя с лучшей стороны. Но вышло так, как вышло.

О том, что новые трубы, которые теперь приходится ставить на мотоциклы, не очень хороши, говорили в интервью почти все гонщики. Но назад пути нет: раз ФИМ решила - нужно исполнять. Условия-то для всех одинаковы. Победу в отборочном этапе одержал Григорий Лагута, его брат Артем - второй, Денис Гизатуллин - третий. Всего в следующую стадию отборов прошло 9 основных гонщиков и 1 запасной. С каждым последующим этапом борьба будет только накаляться: на кону - путевки на главное личное первенство мира.

http://balakovomedia.ru/pages.php?id=14095

[/B]

Усилившись молодым, но очень талантливым Артемом Лагутой



Один из самых перспективных российских гонщиков на гаревой дорожке, 20-летний Артем Лагута, вчера(23 декабря) подписал контракт с тольяттинским клубом.

Судя по всему, жизнь в «Мега-Ладе» налаживается. После двух лет неудачных выступлений в чемпионате России спидвейная команда имеет возможность вернуть утерянные чемпионские позиции, подписав контракт с Лагутой-младшим, который за последний год совершил качественный скачок в своем катании. В уходящем году Артем выиграл в России практически все: командный и личный чемпионаты страны, юниорские первенства в тех же номинациях, а также прошел многоступенчатый отбор в Гран-при.
До 2010 год Артем Лагута котировался ниже своего ровесника Эмиля Сайфутдинова, который уже в 15 лет показывал недюжинный талант. И который вырос в гонщика топ-класса как раз в «Мега-Ладе». Пока Сайфутдинов удивлял поклонников спидвея не по-юношески зрелым и красивым катанием, Лагута-младший находился в его тени. Хотя изначально специалисты оценивали его потенциал ничуть не ниже, чем у Сайфутдинова.
Но сезон-2010 Эмилю не удался. В первую очередь из-за двух переломов, полученных в гонках личного чемпионата мира. В его отсутствие на трековых дорожках страны талант Лагуты-младшего расцвел в полной мере. Впрочем, не исключено, что просто пришло время раскрыться потенциалу Артема. Причем произошло это как-то внезапно. Сначала он выиграл в конце лета отбор на Гран-при, при этом многие посчитали, услышав фамилию Лагуты среди победителей, что успеха добился его старший брат Григорий. После чего результаты Артема пошли резко в гору. В концовке летнего сезона-2010 он выиграл все свои оставшиеся турниры.
Его родной клуб «Восток» из Владивостока, взрастивший гонщика, всеми силами пытался его удержать, да не смог. Но отнесся к переезду в другой клуб с пониманием. А вот «Мега-Лада» финансовые требования гонщика «потянуть» сумела. И вчера стороны ударили по рукам. Впрочем, финансовый вопрос не единственный, из-за которого спортсмен сменил Владивосток на Тольятти. Удаленность его родного города от Европы слишком велика. А Артему предстоит участвовать, помимо чемпионата России, в разных номинациях, еще и в гонках Гран-при. А это 11 этапов в семи европейских странах, от Англии до Польши. Тут домой не налетаешься. И если в прошлые годы тольяттинские болельщики в Гран-при переживали только за Сайфутдинова, как своего воспитанника, то теперь повод отчаянно болеть будет и за Лагуту.
Наверное, излишне упоминать, что потенциал «Мега-Лады» с его приходом существенно возрастает. Теперь у тольяттинской команды есть все основания всерьез заявлять о том, что она будет бороться только за золотые медали российского чемпионата. Хотя это понятно и без подобных заявлений.

Досье
Лагута Артем, 13 ноября 1990 года рождения
Воспитанник клуба «Восток» (Владивосток). Чемпион России-2010 в личном и командном зачете, чемпион России-2010 среди юниоров, победитель Гран-при Челлендж-2010. Член сборной России по спидвею.

Aвтор: Игорь ЧЕРНОИВАНЕНКО
Фото: Сергей АФАНАСЬЕВ
Дата: 24.12.2010

http://www.vkonline.ru

Самый удачный сезон для Артёма в его карьере. Ждем продолжения ведь аппетит приходит во время еды. Не правдали...