Speedway Forum им. С.Рыжковича
Российский спидвей => Общие вопросы => Тема начата: MFR от 27.12.2008, 15:21
-
Здравствуйте, уважаемые болельщики, любители мотоспорта!
Предлагаю обращаться с вопросами по работе МФР в этот раздел!
С уважением,
Секретариат МФР.
info@mfr.ru
-
Уважаемые члены МФР, коллеги, любители мотоспорта!
В ответ на публикацию «Информационного письма членам МФР», распространенного вице-президентом МФР Е.Б. Паршиным от 15 декабря 2008 года, считаю необходимым представить свои аргументы и видения возникшей ситуации.
Не могу оставить без внимания высказывания в адрес МФР и в мой адрес, поэтому исчерпывающие ответы я изложил в приложении к этому письму.
После того, как я возглавил МФР и получил в «наследство» долги перед международными федерациями FIM и UEM, задолженности по зарплатам перед сотрудниками, долги за оплвту офиса, телефонных переговоров и прочего, составлявшие не один десяток тысяч долларов, я вынужден был погашать их из личных средств. У меня никогда не было иллюзий о финансовой самодостаточности МФР в последние годы, и помогая решать эти накопившиеся проблемы последних лет, я не планировал компенсировать их из бюджета МФР, а должен был думать о том как сделать так, чтобы федерация могла получать в полном объеме положенные средства и использовать их для своей работы..
В тот момент, когда я возглавил федерацию, она представляла собой, разрозненные группы, лиги и организации со своими юридическими лицами и соответственно финансовыми счетами. Создание подобных структур противоречит Уставу МФР. Одной из этих организаций стала, организованная Е.Б. Паршиным, «Федерация мотоциклетного кросса»(!!!), которая получала все определенные Уставом МФР платежи на свой расчетный счет, минуя бухгалтерию МФР и, соответственно, расходовала их по собственному усмотрению. Например, за 2003 год МФР получила на свой счет только 2 207636 (!!!) рублей (от планируемых 4 500 000- 5 000 000 рублей), на которые надо было содержать офис федерации, уплачивать членские взносы в международные организации, выплачивать зарплату, обеспечивать командировки сотрудников на соревнования и конгрессы и многое другое.
Трудно оценить точную сумму недополученных МФР средств от деятельности подобного «государства в государстве», но я думаю, что размер непоступлений значителен. А ведь эти средства могли бы пойти именно на развитие федерации, оказание поддержки комиссиям, на помощь сборным командам при важных выездах на соревнования, на реализацию целей и задач, определенных Уставом МФР. Таким образом, существовавшая на момент моего назначения на должность Президента структура, была создана с учетом личных интересов определенного круга лиц, но ни как не с учетом интересов мотоциклетного сообщества.
Разве принимая Устав Мотоциклетной федерации России мы хотели создать очередную «кормушку» для отдельных групп и людей?
Хотел бы напомнить, что именно Е.Б.Паршин был инициатором и идейным вдохновителем смены президентов МФР в последние десять лет. Благодаря его неуживчивому характеру в разное время этот пост покинули О.Яровой, Г.Моисеев, А.Аристов. Безусловно, это были руководители со своими плюсами и минусами, и собственным взглядом на развитие мотоспорта в стране. Давать сейчас оценку их деятельности не считаю возможным, время покажет.
Так вот, не с одним из этих разных по характерам людей Е.Б.Паршин не смог сработаться и ужиться. Наши отношения с Е.Б.Паршиным складывались все эти годы очень хорошо.
После принятия мной решения о направлении централизованно всех средств (которые бухгалтерия МФР должна получать по Уставу) на расчетный счет МФР и начались кардинальные изменения в наших взаимоотношениях. Все мои идеи и действия, которые раньше полностью им поддерживались, сразу же начали восприниматься как враждебные политике МФР, ведущие к деградации федерации и разрушающие мотоспорт.
Небольшим, но очень важным моментом является факт того, что Е.Б.Паршина не устраивал и не устраивает до сих пор по своим профессиональным и личным качествам ни один из работающих сотрудников МФР (!!!).
Надеюсь, все члены МФР, всех региональных отделений, взвесив и сопоставив сделанное и делающееся в настоящее время Мотоциклетной Федерацией, сами разберутся в сложившейся ситуации и сделают правильные выводы о природе возникновения подобного «информационного письма».
Со своей стороны еще раз хочу подчеркнуть, что МФР делает все возможное для улучшения качества работы своего аппарата и положения мотоспорта в нашей стране, и то, что любая неоправданная дестабилизация или конфликт ведет лишь к потере времени, снижению качества работы и ухудшению общей ситуации.
Несомненно, недостатки в работе МФР есть. Нет недостатков только у того, кто не работает. Но хочу отметить, что оппонирующая группа входит в состав руководящих органов МФР и от её деятельности в равной степени зависит эффективность и результаты функционирования МФР. Этим «Информационным письмом» они расписываются в собственном бессилии и абстрагируются от работы федерации. Разве для выполнения такого рода «работы» вы делегировали им полномочия в руководящих органах федерации?
Если мы действительно хотим эффективно развивать мотоспорт, ставим интересы развития мотоциклетного движения России выше своих личных амбиций, нам ещё предстоит проделать огромную работу в этом направлении.
Я со своей стороны, всегда готов к конструктивному диалогу со всеми кто действительно, искренне хочет развития российского мотоспорта .
С уважением,
А.Н. Нифонтов
Разъяснения к Информационному Письму и о прошедшей Конференции.
Уважаемые члены МФР!
Убедительно просим вас изучить предоставленные нами материалы и сформировать собственную оценку работе не только аппарата Президента МФР, но и представителям оппонирующей стороны, которые одновременно входят в руководящий состав Федерации.
В связи с опубликованной информацией сообщаем, что регистрация делегатов проходила в соответствии с установленными Уставом МФР нормами и без нарушений.
Задержка начала открытия конференции была вызвана обращением о регистрации новых региональных отделений, непосредственно перед началом конференции, что является нарушением Устава МФР (п.4.6.3.). Полученный обоснованный отказ в регистрации, вызывал дополнительное обсуждение и, соответственно, задержку по времени.
В числе претендентов на пост Президента МФР в соответствии с поданными, согласно Уставу МФР (п.4.6.3.) сроки документами, были представлены следующие кандидатуры:
1.Губернатор Пензенской области Бочкарев В.К.
2.Вице-президент МФР Паршин Е.Б.
3.Вице-президент МФР Платонов А.Н.
Все перечисленные кандидаты по разным причинам, сняли свои кандидатуры с голосования. Губернатор Бочкарев В.К. (отсутствовавший на Конференции) снял свою кандидатуру, накануне, через своего представителя - Синенкова О.Н.
В ходе своей работы, Конференция, подчеркивая демократические принципы собрания, дала возможность проголосовать за внесение Директора департамента спорта РОСТО Степанова И.А. в список кандидатов на пост Президента МФР, несмотря на нарушение (по сути), положения «о подаче списков кандидатов» Устава МФР (п.4.6.3.).
В ходе голосования, большинством голосов присутствовавших, решение об утверждении кандидатуры Степанова И.А. для включения в список кандидатов, одобрения не получило.
Аналогично складывалась ситуация с кандидатурой Корнева Ю.П., предложенного на рассмотрение Аристовым А.И.
Соответственно, единственным кандидатом на пост Президента МФР остался действующий Президент МФР.
За Нифонтова А.Н. проголосовало большинство делегатов Конференции(29 голосов). Однако, в соответствии с Уставом МФР (п.4.6.4) не было набрано двух третьих необходимых голосов делегатов для утверждения кандидатуры на пост Президента МФР.
Стоит отметить, что подавляющее большинство голосовавших, за Нифонтова А.Н., представляли региональные отделения, где действительно развивают мотоспорт, проводят большое количество соревнований, имеют значительное количество спортсменов и команд и хотят дальнейшего современного развития.
«…О представителях Олимпийского комитета, Министерства спорта и Совета Федерации, ФСО РФ «которые не были допущены» на конференцию…».
Данная информация является недостоверной. В последнее время искаженная информация стала основным и подчас единственным инструментом оппонентов.
На Конференции, состоявшейся 23 ноября 2008 года присутствовали:
1.Осташенко Ю.А. – начальник отдела Минспорттуризма РФ
2.Степанов И.М.- юрист Олимпийского комитета России.
3.Ким А.В.- помощник заместителя директора ФСО РФ.
«…О количестве делегатов и приглашенных гостях…».
На Конференции присутствовали все зарегистрировавшиеся делегаты от 54 региональных отделений, а также сопровождающие их наблюдатели в количестве 54 человек, представители уже вышеперечисленных Министерства спорта, Олимпийского комитета, РОСТО, ФСО, ветераны мотоспорта.
Конференцией был определен регламент проведения заседания и выступлений участников. Исходя из основ демократического устройства федерации с оценкой работы федерации выступили Саитгареев Р.Г., Плотников Г., Синенков О.Н., Аристов А.И., Ярыгин Г.И., Поваров С.Н., Джеус А.В. Губанов В.П., Шишкина Е.В., и др.
С учетом необходимости устранения недостатков в работе Конференция сочла возможным признать деятельность федерации за прошедшие два года удовлетворительной.
«…О единоличной форме принятия решений Нифонтовым А.Н...».
Ни одного примера принятия решения лично Нифонтовым А.Н., по какому либо важному вопросу, которые могли бы идти в противоречие с Уставом МФР, не было представлено, ввиду их полного отсутствия.
Еще более нелепым выглядит то, что представители оппонирующей стороны входящие в состав Исполкома МФР, присутствовали на заседаниях, сами участвовали в принятии решений и не высказывали до конференции каких либо претензий к работе этого органа и Президента или к нарушению Устава.
«…Об обещаниях Нифонтова…».
Хочется обратить внимание на то, что обещания, данные Нифонтовым А.Н. после избрания, распространялись на четыре года его руководства.
Тем не менее за прошедшие два года была проделана следующая работа:
-возвращена аккредитация МФР.
-погашены значительные долги в ФИМ и УЕМ.
-компенсирована задолженность по заработной плате сотрудникам МФР.
-погашена задолженность за аренду офиса.
-создан и оборудован новый, современный офис..
-создан новый сайт МФР.
-выплачены призовые деньги спортсменам за участие в международных соревнованиях
-восстановлена работа по присвоению спортивных званий.
-восстановлены рабочие отношения с РОССПОРТОМ.
-значительно увеличилось присутствие мотоспорта в СМИ и на ТВ.
-проведены успешные и очень важные для популяризации мотоспорта
в России соревнования по супермотокроссу и фристайлу, организация
которых, получила наивысшую оценку в нашей стране и за рубежом и дала возможность начать серьезно говорить о будущем мотоспорта с
представителями государственных структур и бизнеса.
-началось постоянное участие российских гонщиков на Чемпионатах мира по мотокроссу. (Е.Бобрышев, С.Астайкин с 2009 г.).
-началась подготовка программы развития мотоспорта в России под эгидой МФР.
-начались переговоры по подбору участка земли и строительству в Московской области трассы для мотокросса Международного уровня.
-успешно прошли первые переговоры о проведении впервые в России этапа Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам на строящейся в Подмосковье Трассе «Moscow Raceway».
«…О создании коммерческой группы занимающейся частными шоу проектами (Суперкросс и Фристайл) под вывеской МФР…».
В самом вопросе скрыт исчерпывающий ответ. Действительно, для оказания помощи МФР в популяризации мотоспорта на должном, современном уровне была создана компания спортивного маркетинга NRG Sport, которая без привлечения средств МФР, располагая профессиональными сотрудниками, оказывает помощь в продвижении мотоспорта на ТВ и в СМИ, организует спортивные соревнования самого высокого уровня и т.д.. Одновременно хочу отметить, что NRG Sport оплачивает аренду офиса МФР и зарплату некоторых сотрудников!!! Сэкономленные средства идут на развитие федерации. Разве можно оценивать подобную работу и партнерство как негативный факт?
«…Не вел работу с Министерством спорта, Олимпийским комитетом, РОСТО, с Академией спорта…»
Именно после прихода Нифонтова А.Н. закончился период непонимания с РОССПОРТОМ.
Новые рабочие отношения привели к возобновлению присвоения спортивных званий, введению новых дисциплин в реестр видов спорта. Впервые были утверждены списки сборных команд по всем видам мотоспорта и составлен единый календарный план (ЕКП).
Именно за последние два года подписан договор о сотрудничестве между МФР и РОСТО. Готовится и скоро будет подписан договор между МФР и Академией спорта.
С ФИМ и УЕМ ведутся переговоры о проведении в 2010-2012гг, Чемпионатов мира и Европы по мотокроссу и спидвею. Впервые в истории советского и российского спорта намечено проведение этапа самых престижных соревнований по мотоспорту в мире- Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам «MOTO GP» и участие российского гонщика в одной из ведущих команд мира.
«…Повышение стоимости лицензий и выплат судейскому корпусу…».
Эта мера была обусловлена тем, что бюджет федерации постоянно был дефицитным, что сказывалось на невозможности своевременных выплат ФИМ и УЕМ и образовании долгов, приводило к сокращению штата МФР и образованию задолженностей по зарплатам.
Хочется обратить внимание на то, что не президент предложил цифры сумм выплат за лицензии. А утверждением этих цифр занимался исполком, в который также входят и Паршин Е.Б., и Саитгареев Р.Г. Кроме того цифры судейских выплат, которые гневно осудил Паршин Е.Б. и некоторые делегаты, были разработаны при непосредственном его участии.
К сожалению, оппоненты не только не хотят замечать того, что одновременно с повышением стоимости лицензий были отменены другие выплаты, такие как разовый взнос, оплата за стартовый номер и др.
«…О средствах выделяемых государством…».
В прошедшем году государство через РОСТО выделило на все технические виды сумму около 23.000.000 рублей (!!!!). Для сравнения, это примерно равно бюджету одной команды по спидвею. Хотелось бы знать, как можно на эти деньги сделать все то, что выражено в желаниях наших оппонентов.
Безусловно, для наиболее эффективного развития мотоспорта в стране необходима государственная поддержка, и мы продолжаем работу в данном направлении.
«…О взаимоотношениях с РОСТО, МЧС, ФСО, и т.д.…».
Не понятна суть этой претензии. Взаимодействие было, есть и будет осуществляться. Проводятся и планируются к проведению совместные мероприятия. К примеру при непосредственном участии Президента МФР Нифонтова А.Н. и Вице-президента Лункина А.А. (ФСО РФ) был создан Автомотоклуб ФСО и строится трасса для ШКГ и мотокросса в Подмосковье.
Эта претензия из разряда надуманных.
«…Для подготовки и качественного проведения конференции создана рабочая группа…».
В соответствии с Уставом МФР, правом подготовки и проведения конференции занимается Исполком и секретариат МФР (п.4.6., п.4.6.3.)
В этой связи хотелось бы рекомендовать оппонентам более внимательно и относиться к Уставу МФР, который они часто упоминали в своем ИНФОРМАЦИОННОМ ПИСЬМЕ.
Данной публикацией мы ответили на все вопросы, заданные оппонентами. Считаем дальнейшее продолжение подобной переписки не конструктивными и неприемлемыми действиями.
Для справки:
В четвертом квартале 2008 года аппаратом Президента МФР активизирована работа с представителями любительского мотоспорта. На сегодняшний момент стоит признать, что именно энтузиасты-любители в регионах осуществляют значительную работу по развитию и популяризации мотоциклетного спорта среди населения. Значение этой работы трудно переоценить!
Со своей стороны руководство МФР готово к диалогу и организовало обратную связь с любителями, с целью повышения эффективности деятельности федерации в этом секторе.
На все полученные в результате проведенной работы вопросы, в ближайшее время будут подготовленные мотивированные ответы. Обоснованные предложения будут рассмотрены на предмет возможности их реализации.
Так, в настоящее время руководством МФР во взаимодействии с инициативной группой любителей мотокросса готовится проект Положения по классу «хобби/ветераны», с целью закрепления данного сектора в ЕКП.
Мы делаем одно дело и так как среди нас нет равнодушных людей, мы уверены, что продолжая работать, а не дискутировать мы сможем сделать многое!
Секретариат МФР.
info@mfr.ru
-
Первый же конкретный вопрос. Сколько из 23 миллионов получил каждый вид мотоспорта и спидвей, к частности. На что они были потрачены?
Второй. В последнии годы участились проблемы с визами. Насколько я знаю, из объяснений А.А.Савина, МФР ими не занимается. Почему?
Третий вопрос. В уходящем году Новосибирске, Каменск-Уральский, Шадринск и Краснокамск организовали своего рода любительскую лигу. На мой прямой вопрос к инициатору ее образования В.Белоногову о придании ей статуса официальной был получен категоричный ответ. Мотивация: что НЛС, что МФР лишь соберут деньги с команд, гонщиков, но помочь ничем не помогут. «У меня 10 человек, за лицензии я МФР должен буду заплатить 40000. Я на эти деньги лучше куплю какой-никакой мотоцикл, да посажу на него пару пацанов из подворотни, пусть занимаются!!!» Вот итог деятельности МФР и государства в лице МФР к спидвею.
Ваше письмо многое объясняет. Главное: есть приоритетные виды спорта, а есть изгои. К последним относится и спидвей. Вот напишите, что вы сделали для его популяризации, продвижению на ТВ, чем помогли в развитии? Сделали, что должны были сделать, или что-то большее?
-
После ответов Мутко на вопросы, где была задета и тема мотоспорта, в частности спидвея, вопрос - Какова программа у МФР по развитию мотоспорта в России и где можно её почитать?
-
Уважаемые члены МФР, коллеги, любители мотоспорта!
После того, как я возглавил МФР и получил в «наследство» долги перед международными федерациями FIM и UEM, задолженности по зарплатам перед сотрудниками, долги за оплвту офиса, телефонных переговоров и прочего, составлявшие не один десяток тысяч долларов, я вынужден был погашать их из личных средств.
А.Н. Нифонтов
Я ни че не понимаю,с точки зрения нормального человека,на эту должность,судя по посту должен идти или пациент "Кащенки",или мазохист,я бы 100% не пошел,но Нифонтов пошел,значит была выгода!Вот скажите форумчане,могли бы вы потратить свои(не малые)средства на этот вид спорта(пусть даже любимого)?
-
Уважаемые господин Президент и Секретариат МФР!
Обращаюсь к вам с историческим вопросом.
Есть ли возможность получить информацию о полных статистических отчётах о международных гонках сборной СССР по спидвею, в частности, протоколы гонок с участием Владимира Трофимова и Игоря Марко во время зимней подготовки в 1988 году в Австралии, где они вместе с тренером Григорием Хлыновским впервые представляли Советский Союз на зеленом континенте (приехали по приглашению Ивана Маугера), и провели 7 гонок в разных городах?
Заранее благодарен за понимание и надеюсь на помощь!
-
Я ни че не понимаю,с точки зрения нормального человека,на эту должность,судя по посту должен идти или пациент "Кащенки",или мазохист,я бы 100% не пошел,но Нифонтов пошел,значит была выгода!Вот скажите форумчане,могли бы вы потратить свои(не малые)средства на этот вид спорта(пусть даже любимого)?
Могли! ...................
-
какую-то фигню написал. я ничего не понял. лучше бы про трансферы написал. это и то лучше.
-
Здравствуйте коллеги, друзья, любители мотоспорта!
Судя по поступающим в МФР вопросам мы понимаем, что очень часто люди используют искаженную информацию. В этой связи было принято решение, что после новогодних праздников мы регулярно начнем отвечать на наиболее интересные вопросы, поступающие в МФР.
Просим не переоценивать возможности коллектива МФР.
С уважением, секретариат МФР.
-
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоциклетного спорта!
Коллектив Мотоциклетной Федерации России сердечно поздравляет Вас с наступающим новым 2009 годом. Желаем Вам без потерь справиться с экономическими невзгодами и не смотря ни на что добиться успехов в спорте, работе и личной жизни.
Уверены, что проделанная работа за последние 2 года подготовила основу для того, чтобы Российский мотоспорт в наступающем году стал более значимым, зрелищным, востребованным и успешным.
Коллектив Мотоциклетной Федерации России
-
Ну вот, заданы конкретные вопросы. В ответ — поздравление с праздниками. И мы вас поздравляем. Но самым лучшим празником для нас будет развитие спидвея в стране. А главным праздником предстоящего года станет участие Эмиля Сайфутдинова в мировой серии Гран-при. Ни какого-то там виртуального мотоджиписта, который еще не известно, как выступит, а вполне конкретного молодого человека, талант которого оценили во всем мире, за исключением России.
Вот еще один вопрос (причем знайте: каждый ваш ответ будет проверяться на сто рядов): стоит ли вкладывать миллионы долларов в возможное участие россиянина в MotoGP, и в то же время ничем не помочь Эмилю в подготовке к чемпионату мира. Цена вопроса смехотворная: 20 млн рублей.
-
Сегодня состоялся разговор между МФР и Эмилем Сайфутдиновым. Мотоциклетная Федерация России совместно с компанией NRG sport предложили Эмилю поддержку в области профессионального продвижения этого спортсмена в России и за рубежом.
По словам Александра Нифонтова всё это должно способствовать повышению популярности Эмиля Сайфутдинова в частности и спидвея в целом, а также даст возможность в будущем привлечь внимание потенциальных спонсоров и партнеров.
С уважением, секретариат МФР.
-
Сегодня состоялся разговор между МФР и Эмилем Сайфутдиновым. Мотоциклетная Федерация России совместно с компанией NRG sport предложили Эмилю поддержку в области профессионального продвижения этого спортсмена в России и за рубежом.
По словам Александра Нифонтова всё это должно способствовать повышению популярности Эмиля Сайфутдинова в частности и спидвея в целом, а также даст возможность в будущем привлечь внимание потенциальных спонсоров и партнеров.
С уважением, секретариат МФР.
Речь идет о финансовой поддержке или моральной?
Также у нас есть еще и призер ЛЧЕвропы по юниорам до 19 лет 2008 - Артем Водяков (Балаково) - если нужен контакт я найду.
М.б. на него тоже обратить внимание и оказать поддержку?
Есть такой талантливый парень - как: Артем Лагута, а у него есть брат (участник GP) Григорий Лагута.
Эмиль Сайфутдинов, Артем Лагута, Артем Водяков - это будущее Российского Спидвей - они еще несколько лет будут громить Мир и Европу по юниорам - им надо просто финансово помочь.
-
Речь идет о финансовой поддержке или моральной?
Также у нас есть еще и призер ЛЧЕвропы по юниорам до 19 лет 2008 - Артем Водяков (Балаково) - если нужен контакт я найду.
М.б. на него тоже обратить внимание и оказать поддержку?
Есть такой талантливый парень - как: Артем Лагута, а у него есть брат (участник GP) Григорий Лагута.
Эмиль Сайфутдинов, Артем Лагута, Артем Водяков - это будущее Российского Спидвей - они еще несколько лет будут громить Мир и Европу по юниорам - им надо просто финансово помочь.
Тоже так и не понял, в чём поддержка, в финансовом плане и/или моральном? Напишите попроще, без пафоса.
-
Сегодня состоялся разговор между МФР и Эмилем Сайфутдиновым. Мотоциклетная Федерация России совместно с компанией NRG sport предложили Эмилю поддержку в области профессионального продвижения этого спортсмена в России и за рубежом.
По словам Александра Нифонтова всё это должно способствовать повышению популярности Эмиля Сайфутдинова в частности и спидвея в целом, а также даст возможность в будущем привлечь внимание потенциальных спонсоров и партнеров.
Видимо надо два раза мир выиграть,чтобы МФР захотела с гонщиком разговаривать,или одного чемпионства для этого мало? Хотелось подробней узнать о разговоре."Наверно Эмилю деньги силой совали,а он упирался",или от него что-то взамен требуется?
-
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Отвечая на вопросы на разных форумах, привожу ответ МФР.
http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3212
http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3251
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Мотоциклетная Федерация России ведет серьёзную работу по созданию программы развития мотоспорта в России. От программы развития требуется то, чтобы она стала действительно рабочей. По-настоящему рабочая, эффективная программа должна быть тщательно изучена, рассмотрена, утверждена государственными органами, от которых зависит реальное её продвижение.
Не вызывает сложности написать программу развития на ближайшие 10 лет. Более того, 60 % этой программы уже готово. Очень не хотелось бы, чтобы программа осталась пустым обещанием из-за невозможности её реализации. Поэтому каждый пункт развития требует внимательного изучения, понимания реальности его выполнения или невыполнения. Мы не хотели бы опубликовывать программу, не подкрепленной оценкой и повторять ошибки многих «разработанных ранее в нашей стране программ».
На данный момент ведется работа по организации рабочих встреч Нифонтова А.Н. с Министром спорта, туризма и молодежной политики РФ В.Л. Мутко, руководством Федеральной таможенной службы, представителями государственных органов.
По результатам этих рабочих встреч будет сформирована эффективная, рабочая программа развития мотоциклетного спорта в России. МФР планирует разместить уже готовую программу развития мотоспорта в РФ к середине марта 2009 года.
Мотоциклетная Федерация России совместно с компанией NRG sport будет постепенно предлагать сотрудничество ведущим представителям мотоспорта в области профессионального продвижения. На данный момент состоялся разговор с Эмилем Сайфутдиновым, который сам обратился в МФР за поддержкой.
Очень много, кто пишет, просит дать денег на развитие какого-то определенного спортсмена. Так, к сожалению просто никогда не бывает!!! Сейчас уже нет просто спонсоров, а есть только спонсоры-инвесторы. И они готовы инвестировать только в раскрученного, узнаваемого спортсмена или вид спорта. Для создания такого имя требуется колоссальное время. Все инвесторы рассматривают проекты только в том случае, если они имеют действительный интерес для них (маркетинговый, финансовый или иной). Работа такая началась!!! И она, как бы нам не хотелось, не будет быстрой и легкой!
Учитывая статистику, мотокросс является самой массовой дисциплиной мотоспорта во всем мире и, соответственно, в России. Если в спидвее в нашей стране заняты не более 600 человек, то в мотокроссе более 5 000 человек. Летний спидвей находится в лучшем положении, чем мотокросс. Это связано с тем, что организовать соревнования по спидвею несколько проще ввиду того, что они проводятся на стационарных объектах, имеющих инфраструктуру стадионах. Мотокросс же наиболее обделен трассами, вниманием и экономической помощью.
Только из-за этого 2009 год объявлен годом мотокросса. Но это вовсе не означает, что мы повернулись спиной к спидвею. Более того, давно прорабатывается вопрос о проведении Чемпионата Мира на льду в Москве, в спортивном комплексе «Олимпийский», где проходил суперкросс и мотофристайл. Также обсуждаются вопросы по проведению соревнований по ледогари в закрытых помещениях, а также Чемпионата по этому виду спорта. Кроме того, начались первичные переговоры о строительстве стадиона технических видов спорта для всех дисциплин мотоспорта в Москве или Московской области. Проект этого стадиона как раз предусматривает особое внимание таким дисциплинам как гаревый и ледовый спидвей.
Полностью оценивая и не принижая важности побед наших выдающихся спортсменов, тренеров, руководителей команд ледового спидвея, нельзя не заметить того опасного фактора, что во многом нашим беспрерывным победам способствуют низкий уровень развития этого вида спорта в остальном мире. И, с одной стороны, можно радоваться за безоговорочные победы, но нельзя не понимать, что наше тотальное превосходство при отсутствии серьёзной конкуренции со стороны других стран ведет к потере международного статуса (на что уже не однократно обращали внимание представители FIM), интереса СМИ и телевиденья и, по сути, ледовый спидвей может превратиться в чисто национальный вид спорта, что впоследствии, как ни странно, может привести к отрицательным последствиям.
Так не лучше ли уже сейчас увидеть наступающую проблему и начать решать её заранее, не дожидаясь настоящего кризиса. Необходимо способствовать расширению международной географии это вида мотоспорта. Может быть, пойти на временно не популярный шаг по незначительному уменьшению количества российских спортсменов на Чемпионатах Мира, Европы для того, что бы вызвать интерес спортсменов и команд в мире.
На наш взгляд надо значительно увеличивать зрелищную и соревновательную составляющую мотогонок на льду. Только это, исходя из международного опыта ведущих мотоциклетных федераций мира, может вернуть зимнему спидвею зрителей, СМИ и создать новый интерес к этому любимому нами виду спорта, который в итоге отразится на общем развитии его, финансовом благополучии команд, спортсменов и организаторов.
С уважением, секретариат МФР.
-
Уважаемые коллеги, друзья, поклонники мотоспорта.
4 января 2009 года в г. Балаково, в кафе "Симург" 14:00 до 17:00 состоится встреча представителя МФР (Станислава Хана) с поклонниками мотоспорта в г. Балаково.
Пожалуйста, кто приедет, подготовьте вопросы заранее.
С уважением, секретариат МФР.
-
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Отвечая на вопросы на разных форумах, привожу ответ МФР.
http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3212
http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3251
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Только из-за этого 2009 год объявлен годом мотокросса. Но это вовсе не означает, что мы повернулись спиной к спидвею. Более того, давно прорабатывается вопрос о проведении Чемпионата Мира на льду в Москве, в спортивном комплексе «Олимпийский», где проходил суперкросс и мотофристайл. Также обсуждаются вопросы по проведению соревнований по ледогари в закрытых помещениях, а также Чемпионата по этому виду спорта. Кроме того, начались первичные переговоры о строительстве стадиона технических видов спорта для всех дисциплин мотоспорта в Москве или Московской области. Проект этого стадиона как раз предусматривает особое внимание таким дисциплинам как гаревый и ледовый спидвей.
Построим и перенесем все гонки в Москву,бабло срубать. А все остальные по телику смотрите.
-
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Отвечая на вопросы на разных форумах, привожу ответ МФР.
http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3212
http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3251
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Полностью оценивая и не принижая важности побед наших выдающихся спортсменов, тренеров, руководителей команд ледового спидвея, нельзя не заметить того опасного фактора, что во многом нашим беспрерывным победам способствуют низкий уровень развития этого вида спорта в остальном мире. И, с одной стороны, можно радоваться за безоговорочные победы, но нельзя не понимать, что наше тотальное превосходство при отсутствии серьёзной конкуренции со стороны других стран ведет к потере международного статуса (на что уже не однократно обращали внимание представители FIM), интереса СМИ и телевиденья и, по сути, ледовый спидвей может превратиться в чисто национальный вид спорта, что впоследствии, как ни странно, может привести к отрицательным последствиям.
Так не лучше ли уже сейчас увидеть наступающую проблему и начать решать её заранее, не дожидаясь настоящего кризиса. Необходимо способствовать расширению международной географии это вида мотоспорта. Может быть, пойти на временно не популярный шаг по незначительному уменьшению количества российских спортсменов на Чемпионатах Мира, Европы для того, что бы вызвать интерес спортсменов и команд в мире.
На наш взгляд надо значительно увеличивать зрелищную и соревновательную составляющую мотогонок на льду. Только это, исходя из международного опыта ведущих мотоциклетных федераций мира, может вернуть зимнему спидвею зрителей, СМИ и создать новый интерес к этому любимому нами виду спорта, который в итоге отразится на общем развитии его, финансовом благополучии команд, спортсменов и организаторов.
С уважением, секретариат МФР.
Совсем ничего не понял.Надо нам стать слабее,чтобы в Европе проснулся интерес к мотогонкам на льду,или сократить представительство на чемпионате мира,т.е. послать одного гонщика,он по ряду причин (подвела техника) не становится победителем,а чемпионом станет человек даже не входящий в десятку лучших. Кому интересна эта игра в поддавки? Пусть приглашают наших ребят гонять за свои клубы:их гонщики будут учиться,зрители на трибуны потянуться,а наши парни денег заработают.
Наш гаревый спидвей чуть дышет,но никто нам не помогает,в Г.П.особо-то и не зовут,Эмиль туда еле пробился,там просто хотят видеть сильнейших.
Мы сейчас боимся быть сильными,хотим чтобы другие подравнялись.Догонять бы не пришлось.
Например,в хоккей пятнадцать лет золото возвращали.
-
Совсем ничего не понял.Надо нам стать слабее,чтобы в Европе проснулся интерес к мотогонкам на льду,или сократить представительство на чемпионате мира,т.е. послать одного гонщика,он по ряду причин (подвела техника) не становится победителем,а чемпионом станет человек даже не входящий в десятку лучших. Кому интересна эта игра в поддавки? Пусть приглашают наших ребят гонять за свои клубы:их гонщики будут учиться,зрители на трибуны потянуться,а наши парни денег заработают.
Наш гаревый спидвей чуть дышет,но никто нам не помогает,в Г.П.особо-то и не зовут,Эмиль туда еле пробился,там просто хотят видеть сильнейших.
Мы сейчас боимся быть сильными,хотим чтобы другие подравнялись.Догонять бы не пришлось.
Например,в хоккей пятнадцать лет золото возвращали.
Во-во! :yes4: После придания хоккею с шайбой Олимпийского статуса канадцы еще лет 50 без зазрения совести громили всех 40-0, потом совсем "расслабились" и стали присылать на чемпы Мира и Олимпийские Игры "третью" сборную... А когда их корреспондент съел шляпу они поняли, что ПОПАЛИ... Я такого "попадалова" для наших гонок по льду НЕ ХОЧУ! Т.к знаю, если у нас, только чуток что-то "ослабят"... ВСЁ! ФИНИШ!... А потОм, развалив ВСЁ, будем рвать на голове волосы и приглашать разных "бауэров", что бы нас НАУЧИЛИ гонять по льду!!... Пусть "они" поднимаются до нашего уровня, а не МЫ опускались до ихнего!... Вот создайте ИМ условия, что бы ОНИ могли спокойно гонять и учиться ЗДЕСЬ, в РОССИИ... Вот и будет "ЖЕСТ" :good: . А то, что ВЫ предлогаете... это МАЗАХИЗМ!!! :yes4:
-
Предлагаю для уравниловки сделать следующее:все деньги собираемые нашей федерацией перечислять в международную,лет на десять закрыть детские школы,гонщиков заставить гоняться в чёрных очках,а если это не поможет-связать руки за спиной.
-
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Мотоциклетная Федерация России ведет серьёзную работу по созданию программы развития мотоспорта в России. От программы развития требуется то, чтобы она стала действительно рабочей. По-настоящему рабочая, эффективная программа должна быть тщательно изучена, рассмотрена, утверждена государственными органами, от которых зависит реальное её продвижение.
Не вызывает сложности написать программу развития на ближайшие 10 лет. Более того, 60 % этой программы уже готово. Очень не хотелось бы, чтобы программа осталась пустым обещанием из-за невозможности её реализации. Поэтому каждый пункт развития требует внимательного изучения, понимания реальности его выполнения или невыполнения. Мы не хотели бы опубликовывать программу, не подкрепленной оценкой и повторять ошибки многих «разработанных ранее в нашей стране программ».
обсуждаются вопросы по проведению соревнований по ледогари в закрытых помещениях, а также Чемпионата по этому виду спорта. Кроме того, начались первичные переговоры о строительстве стадиона технических видов спорта для всех дисциплин мотоспорта в Москве или Московской области. Проект этого стадиона как раз предусматривает особое внимание таким дисциплинам как гаревый и ледовый спидвей.
С уважением, секретариат МФР.
Пока Вы готовите проекты и решения, клубы переферии снимаются с чемпионата 2009 по спидвею. Есть информация по Салавату на 99,9%. Вот так. Туда же смотрит и Мега, инфа на 90%. Что далее будет, и куда пойдут Ваши проекты, в какой чемпионат?
-
Пока Вы готовите проекты и решения, клубы переферии снимаются с чемпионата 2009 по спидвею. Есть информация по Салавату на 99,9%. Вот так. Туда же смотрит и Мега, инфа на 90%. Что далее будет, и куда пойдут Ваши проекты, в какой чемпионат?
А они их, выделенные средства, пустят на заморский мотофристайл:wacko:, где этим видом занимаются 50 человек в МИРЕ!!!! :yes4: Это же - КРУТО!!!!
-
Уважаемые коллеги, друзья, поклонники мотоспорта.
4 января 2009 года в г. Балаково, в кафе "Симург" 14:00 до 17:00 состоится встреча представителя МФР (Станислава Хана) с поклонниками мотоспорта в г. Балаково.
Пожалуйста, кто приедет, подготовьте вопросы заранее.
С уважением, секретариат МФР.
О-о-о!!!! Широко шагает...:new_russian:
-
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Отвечая на вопросы на разных форумах, привожу ответ МФР.
http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3212
http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3251
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
Мотоциклетная Федерация России ведет серьёзную работу по созданию программы развития мотоспорта в России. От программы развития требуется то, чтобы она стала действительно рабочей. По-настоящему рабочая, эффективная программа должна быть тщательно изучена, рассмотрена, утверждена государственными органами, от которых зависит реальное её продвижение.
Не вызывает сложности написать программу развития на ближайшие 10 лет. Более того, 60 % этой программы уже готово. Очень не хотелось бы, чтобы программа осталась пустым обещанием из-за невозможности её реализации. Поэтому каждый пункт развития требует внимательного изучения, понимания реальности его выполнения или невыполнения. Мы не хотели бы опубликовывать программу, не подкрепленной оценкой и повторять ошибки многих «разработанных ранее в нашей стране программ».
На данный момент ведется работа по организации рабочих встреч Нифонтова А.Н. с Министром спорта, туризма и молодежной политики РФ В.Л. Мутко, руководством Федеральной таможенной службы, представителями государственных органов.
По результатам этих рабочих встреч будет сформирована эффективная, рабочая программа развития мотоциклетного спорта в России. МФР планирует разместить уже готовую программу развития мотоспорта в РФ к середине марта 2009 года.
Мотоциклетная Федерация России совместно с компанией NRG sport будет постепенно предлагать сотрудничество ведущим представителям мотоспорта в области профессионального продвижения. На данный момент состоялся разговор с Эмилем Сайфутдиновым, который сам обратился в МФР за поддержкой.
Очень много, кто пишет, просит дать денег на развитие какого-то определенного спортсмена. Так, к сожалению просто никогда не бывает!!! Сейчас уже нет просто спонсоров, а есть только спонсоры-инвесторы. И они готовы инвестировать только в раскрученного, узнаваемого спортсмена или вид спорта. Для создания такого имя требуется колоссальное время. Все инвесторы рассматривают проекты только в том случае, если они имеют действительный интерес для них (маркетинговый, финансовый или иной). Работа такая началась!!! И она, как бы нам не хотелось, не будет быстрой и легкой!
Учитывая статистику, мотокросс является самой массовой дисциплиной мотоспорта во всем мире и, соответственно, в России. Если в спидвее в нашей стране заняты не более 600 человек, то в мотокроссе более 5 000 человек. Летний спидвей находится в лучшем положении, чем мотокросс. Это связано с тем, что организовать соревнования по спидвею несколько проще ввиду того, что они проводятся на стационарных объектах, имеющих инфраструктуру стадионах. Мотокросс же наиболее обделен трассами, вниманием и экономической помощью.
Только из-за этого 2009 год объявлен годом мотокросса. Но это вовсе не означает, что мы повернулись спиной к спидвею. Более того, давно прорабатывается вопрос о проведении Чемпионата Мира на льду в Москве, в спортивном комплексе «Олимпийский», где проходил суперкросс и мотофристайл. Также обсуждаются вопросы по проведению соревнований по ледогари в закрытых помещениях, а также Чемпионата по этому виду спорта. Кроме того, начались первичные переговоры о строительстве стадиона технических видов спорта для всех дисциплин мотоспорта в Москве или Московской области. Проект этого стадиона как раз предусматривает особое внимание таким дисциплинам как гаревый и ледовый спидвей.
Полностью оценивая и не принижая важности побед наших выдающихся спортсменов, тренеров, руководителей команд ледового спидвея, нельзя не заметить того опасного фактора, что во многом нашим беспрерывным победам способствуют низкий уровень развития этого вида спорта в остальном мире. И, с одной стороны, можно радоваться за безоговорочные победы, но нельзя не понимать, что наше тотальное превосходство при отсутствии серьёзной конкуренции со стороны других стран ведет к потере международного статуса (на что уже не однократно обращали внимание представители FIM), интереса СМИ и телевиденья и, по сути, ледовый спидвей может превратиться в чисто национальный вид спорта, что впоследствии, как ни странно, может привести к отрицательным последствиям.
Так не лучше ли уже сейчас увидеть наступающую проблему и начать решать её заранее, не дожидаясь настоящего кризиса. Необходимо способствовать расширению международной географии это вида мотоспорта. Может быть, пойти на временно не популярный шаг по незначительному уменьшению количества российских спортсменов на Чемпионатах Мира, Европы для того, что бы вызвать интерес спортсменов и команд в мире.
На наш взгляд надо значительно увеличивать зрелищную и соревновательную составляющую мотогонок на льду. Только это, исходя из международного опыта ведущих мотоциклетных федераций мира, может вернуть зимнему спидвею зрителей, СМИ и создать новый интерес к этому любимому нами виду спорта, который в итоге отразится на общем развитии его, финансовом благополучии команд, спортсменов и организаторов.
С уважением, секретариат МФР.
Не стал сокращать.... ДИБИЛИЗМ :fool:
Я или совсем выжил из ума или... "Уважаемый секреториат"(обозвались же, ни ТО, ни СЁ), это про 600 и 5000 специально, что бы "лбом столкнуть" спидвеистов и кроссменов???? Типа "цезари", "разделяй и властвуй"? К чему это написано? В ДОБРЫЕ времена в спидвее и поболее 5000 человек гонялось... :ok:
Ах, да!!! В мотофристайле участвуют МИЛЛИОНЫ!!!!:new_russian:
-
Все инвесторы рассматривают проекты только в том случае, если они имеют действительный интерес для них (маркетинговый, финансовый или иной). Работа такая началась!!! И она, как бы нам не хотелось, не будет быстрой и легкой!
Учитывая статистику, мотокросс является самой массовой дисциплиной мотоспорта во всем мире и, соответственно, в России. Если в спидвее в нашей стране заняты не более 600 человек, то в мотокроссе более 5 000 человек.
думалось: помолчу....но, про мотокросс, наверное, лучше поймут на другом каком-нибудь форуме...оно, конечно, создавать интерес для инвесторов там, где массовость.........далее, если посчитать ВСЕХ занятых в спидвее, включая болельшиков на стадионах где спидвей еще остался (плюс болельщики тех городов, где его почти нет)...а вообще вцелом впечатление от текста осталось....прямо скажем жуткое..... официальная ВОДА....не понятно...:wacko:
-
....."Остапа" понесло...
-
Предвыборную "муть" Обамы не читала????..(Я слушал...и балдел :dance2:, найду текст, дам ссылку) Раз - в - раз :rofl:
типа "добьемся и перебьемся"?
-
...а вообще вцелом впечатление от текста осталось....прямо скажем жуткое..... официальная ВОДА....не понятно...:wacko:
надо позвать сову. она символ мудрости. корни отыщет
-
надо позвать сову. она символ мудрости. корни отыщет
Валер, серьезная ж тема!!!! Опять, скажут, Балаковцы и тут.....прям даже написАть не могу.....
-
типа "добьемся и перебьемся"?
:yes4: Только улыбочку у смайлика (...
Вобщем предвыборная ЧУХНЯ!!!!
Пока:
1. Эмиль не отпишется, что ему помогают в РОССИИ от МФР или как там?...
2. "Любителькая лига" чтото начнёт получать, кроме "благославления" и будут появляться новые "любители", а треки не будут пускать под снос(нет, не под Салаватский СНОС)....
3. Когда "наведут порядок" в НЛС и все изменения и решения не будут действительны без юридического анализа и визы САМОГО....МФР....
4. Когда в чемпе ОПЯТЬ будет 8-9 команд...
Тогда, я поверю, и пойду в церковь Преображенья Господня, построенную в 1768г и отстаю молебен Во Здравие!!!! сделавшего ЭТО....
-
Валер, серьезная ж тема!!!! Опять, скажут, Балаковцы и тут.....прям даже написАть не могу.....
А в чем серьезность темы? Я писания больше 10 строчек не воспринимаю, отторжение, если не художественный текст. Сразу для себя ставлю штамп "ниочем".
Самый главный вопрос, который у меня возникает - а какова цель появления секритариата МФР на форумах? Пиар Нифонтову создать? Пока как то неочень получается. Может им нормального пиарщика порекомендовать? Я тут знаю одного, наверное согласится, в Латвии вон кризис бушует, да и площадки знакомые :yes4: (Аркадий, если что, это шутка :victory: )
Вобщем НЕПОНЯТНО - что от нас то хотят?
-
А в чем серьезность темы? Я писания больше 10 строчек не воспринимаю, отторжение, если не художественный текст. Сразу для себя ставлю штамп "ниочем".
Самый главный вопрос, который у меня возникает - а какова цель появления секритариата МФР на форумах? Пиар Нифонтову создать? Пока как то неочень получается. Может им нормального пиарщика порекомендовать? Я тут знаю одного, наверное согласится, в Латвии вон кризис бушует, да и площадки знакомые :yes4: (Аркадий, если что, это шутка :victory: )
Вобщем НЕПОНЯТНО - что от нас то хотят?
вот совсем другое дело!!! :good:
у меня вопросы те же.....(позаимствовано из х/ф "Жмурки") (а сове я все передам):locomotive:
Тогда, я поверю, и пойду в церковь Преображенья Господня, построенную в 1768г и отстаю молебен Во Здравие!!!! сделавшего ЭТО....
все пойдем
-
надо позвать сову. она символ мудрости. корни отыщет
а вообще чего их искать....понятно что растет, а вот что и где...не понятно....:locomotive:
-
Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.
С уважением, секретариат МФР.
Уважаемый секретариат МФР - МФР нужно понять, что Гаревый Спидвей - это САМЫЙ зрелищный вид мотоспорта в МИРЕ.
Не надо считать кто и сколько где занимается, т.к. любой вид мотоспорта даже рядом не лежал со СПИДВЕЕМ.
Опять же соревнования по СПИДВЕЮ проводить в 1000 раз легче, чем иное, т.к. все происходит на стац. стадионе, нужна только насыпка и ограждение.
Именно Спидвей необходимо развивать у нас сейчас, т.к. все остальное гараздо ДОРОЖЕ и это в нынешнее время ..... просто денег не хватит на развитие отличного от Спидвея вида
И другие виды не разовьем и Спидвей не поддержим и он умрет .... кому тогда будет нужна МФР???
Забудьте вы о кроссе, фристайле, кольцах и эндуро - это дико дорого (трассы), мы сейчас этого ничего не имеем и не сможем иметь, т.к. нет финансирования, а Спидвей можно поддержать даже не вкладывая уйму денег (пример Черкесск, Каменск-Уральск, Новосиб и пр.).
-
Уважаемые коллеги, друзья, поклонники мотоциклетного спорта!
Вашему вниманию предлагается статья Александра Поскребышева, размещенная на avi.udm.ru/sport/1301.
Хор художественной мотодеятельности
ПОСЛУШНОЕ БОЛЬШИНСТВО ДЕЛЕГАТОВ КОНФЕРЕНЦИИ МФР ЗАГНАЛИ СЕБЯ В ДАЛЕКУЮ ТОЧКУ ПЛАНЕТЫ
Отчетно-выборная конференция Мотоциклетной федерации России завершилась неожиданным результатом – эффективный действующий президент МФР и крупный московский бизнесмен Александр Нифонтов в ближайшие полгода будет работать с приставкой «исполняющий обязанности», а затем… вновь может стать полноправным руководителем этой общественной организации. Обо всех коллизиях и парадоксах случившегося в интервью АВИ поведала директор Ижевской школы мотоспорта, член исполкома МФР Елена Шишкина.
- На конференции я не голосовала, - сразу оговаривается Елена Владимировна. - Потому как ездила в Москву без права голоса. И уточняет, что правом голоса на заседании республиканской федерации наделили старшего тренера школы «Белакам МОТОспорт» Виктора Кропотина.
Со слов госпожи Шишкиной, главу МФР вполне можно было не избирать, потому что на основании устава федерации в 2006 году Нифонтов был избран на четырехлетний срок. Нынче избирались только члены исполкома, но президент МФР вполне справедливо решил, что в непростой экономической ситуации проводить частые выборы нерационально и смело предложил совместить избирательные компании.
Делегаты конференции охотно согласились на этот порыв и выдвинули четыре альтернативные кандидатуры. При этом директор известной челябинской школы «ДЮСТШ-Техномоторс» Александр Платонов и вице-президент МФР Евгений Паршин, курировавший международную деятельность федерации, взяли отвод, а в отношении еще двух претендентов случился курьез.
Одним из кандидатов на «руль» МФР был назван губернатор Пензенской области Василий Бочкарев. Однако выяснилось, что Василия Кузьмича хотели «женить» на МФР без его согласия.
- В моем присутствии Нифонтов позвонил Бочкареву и спросил, готов ли он возглавить федерацию, - как детективную историю рассказывает г-жа Шишкина. – Тот, наверное, минуту молчал, а потом сказал: «Разберусь, но, Саша, извини, я в этом не участвую».
Может, кстати, совершенно напрасно, если вспомнить, с каким трепетом в Пензе относятся не только к мотоспорту, но и к хоккею, где вот-вот будет работать пять ледовых дворцов.
Таким образом единственной реальной альтернативой Нифонтову мог выступить начальник департамента спорта ЦС РОСТО господин Степанов. Но самое смешное, что заявление о его намерениях избираться пришло позже установленного уставом МФР срока для регистрации кандидата. Тем не менее, несмотря на явное нарушение, процедура голосования была запущена. В итоге Александр Нифонтов не проиграл выборы, но и не набрал двух третей голосов, необходимых по уставу для избрания на пост президента.
- Юристы Олимпийского комитета и Российской автомобильной федерации, присутствовавшие на конференции, сказали, что МФР загнала себя в такую далекую точку планеты, что первым делом необходимо переработать устав, - растолковывает патовую ситуацию с точки зрения права Елена Шишкина.
Поэтому Нифонтова «наградили» приставкой «и. о.» президента на шесть месяцев до следующего заседания МФР и за это время федерации нужно доработать уставные документы, приведя их в соответствие с действующим федеральным законодательством об общественных и некоммерческих организациях.
Наш эксперт считает, что возникшее положение было спровоцировано некорректной позицией представителей оборонно-технической организации, обладавших правом голоса.
- В МФР никогда не было представителей Сахалина, республики Тыва, Еврейской автономной области, Чечни, а тут по административным каналам бегом создали на местах региональные отделения федерации, зарегистрировали их в МФР и собрали на конференцию. Причем доходило до смешного, когда в документах было написано «МФР Чечни – ДОСААФ». По старинке.
Подобных документов, по мнению г-жи Шишкиной, было достаточно, чтобы сделать вывод: в спешке система РОСТО разобралась в ситуации слабо, но именно общим числом – хором делегатов - было обеспечено недальновидное и неконструктивное решение. А ведущим мотивом аналитики видят огромное желание РОСТО расходовать бюджетные деньги «на оборонно-технический спорт» обоснованно, официально и правильно. Тем паче, что две золотые мировые медали в мотогонках на льду вроде бы, как всегда, гарантированы и попечители были бы довольны «наградным выхлопом».
Между прочим, в отличие от части делегатов конференции, на заседании кроссовой комиссии МФР, которое предшествовало «съезду мотопартии», 250 мужиков и одна дама - Елена Шишкина - поддержали своего президента, хотя два года назад к Нифонтову вначале отнеслись с настороженностью.
- Нифонтов – деятельный президент и перспективный менеджер, - убеждена г-жа Шишкина. – Он сумел наладить хорошие деловые отношения с министерством спорта и с губернаторами. В детском центре «Орленок» открыли круглогодичный учебно-тренировочный центр с четырьмя трассами. В Подмосковье строятся две частные трассы. Иными словами, Нифонтов не уповает на подачки от государства и в этом он прав. Ему удается проводить мотошоу, он популяризует мотофристайл и «затаскивает» в хорошем смысле слова в Россию крупные международные соревнования по кроссу и в недалеком будущем - по шоссейно-кольцевым гонкам. Это благодаря его усилиям летом 2009 года в Пензе на трассе «Сурские зори» пройдет этап чемпионата мира по мотокроссу. К тому же я уверена, что из этапа чемпионата мира по мотогонкам на льду в феврале следующего года в Красногорске Нифонтову удастся сделать яркий праздник.
Попутно заметим, что из-за экономического кризиса, завуалированного организаторами под природные капризы, было поставлено под угрозу проведение отборочных стартов «по льду» в столице Швеции и польском Саноке. Но МФР уже вызвалась спасти европейскую и взяла на себя организацию «стокгольмского челленджа» в Тольятти, где клуб «Мега-Лада» недавно построил лучший на континенте стадион для гаревого спидвея.
- Если принципиальная политика «оборонцев» в отношении главы МФР не претерпит изменений, будет ли впредь федерация продолжать сотрудничество с преемником советского ДОССАФ? – вопрос Елене Шишкиной.
- Проблем в сотрудничестве с РОСТО я не вижу. Надо только лишь четко работать по договору на паритетных началах.
- Как вы думаете, насколько велика будет у Александра Нифонтова мотивация работать с довеском в виде двух букв? Тем более, в кризисный момент.
- На мой взгляд, у нас в стране пока не кризис, а околокризисный психоз. В этой ситуации Нифонтов смотрит на положение вещей довольно приземленно, но одновременно с деловой рабочей ноткой. Сегодня МФР четко осознает, что зимние этапы в некоторых дисциплинах могут «завалиться» только потому, что наши партнеры не могут справиться с экономической ситуацией. Ничего страшно – принимаем это как данность. И подобное положение складывается не только по мотоспорту и снегоходным гонкам, но и по хоккею с мячом, биатлону и по лыжам. Но ближе к лету, по моему мнению, ситуация нормализуется. Главное, надо уйти от психоза и спокойно посмотреть вокруг себя.
- На конференции МФР некоторые делегаты упоминали некоего влиятельного человека, который бы мог возглавить МФР через полгода. Вы можете назвать его фамилию?
- Называлась фамилия первого заместителя то ли ФСБ то ли ФСО, но в итоге депутат Самарской областной думой Анатолий Степанов вышел к микрофону и сказал: «Ребята, вы будьте аккуратнее с этими должностями и организациями. Нельзя этим кичиться».
- Выходит, что через полгода, когда состоится новая выборная конференция, Нифонтова могут переизбрать на новый срок?
- Думаю, так и будет.
Александр Поскребышев
-
Уважаемые коллеги, друзья, поклонники мотоциклетного спорта!
Вашему вниманию предлагается статья Александра Поскребышева, размещенная на avi.udm.ru/sport/1301.
- Думаю, так и будет.
Александр Поскребышев
Все понятно, будем делить портфели еще полгода, а потом начнем развивать ......... мотокросс.:cray:
-
Валер, серьезная ж тема!!!! Опять, скажут, Балаковцы и тут.....прям даже написАть не могу.....
милая, твои инсинуации... тьфу! шутки, порой понятны не, а по сему ... во избежании последующих недоразумений ставь какой никакой смайлик в конце предложений
пысы: а тема то сурьезная!!!!
Все понятно, будем делить портфели еще полгода, а потом начнем развивать ......... мотокросс.
гаревому спидвею ДА! ДА! ДА! ну а всем остальным ....дурам :locomotive:
-
Здравствуйте коллеги, друзья, любители мотоспорта!
Судя по поступающим в МФР вопросам мы понимаем, что очень часто люди используют искаженную информацию. В этой связи было принято решение, что после новогодних праздников мы регулярно начнем отвечать на наиболее интересные вопросы, поступающие в МФР.
Просим не переоценивать возможности коллектива МФР.
С уважением, секретариат МФР.
И Новогодние праздники прошли, и Рождество, а ответов - никаких!???
-
И Новогодние праздники прошли, и Рождество, а ответов - никаких!???
Значит нет интересных вопросов.....
-
Всех с пршедшими праздниками!!!Да почитал я посмотрел как в России со спидвеем обстоит и подумал!МФР с рядом их инвесторов финансируют оказывается тока раскрученных спортсменов или более того раскрученный вид спорта,ну тогда хорошо за столько лет существования спидвея в СССР и России его я как понял нельзя считать выше названным,да?Черкесск,где уже более 15 лет небыло гонок знает о парне и ждут с нетерпением сезон 2009 гран при!!Много хочется написать,да только вот опять же кроме ребят из форума никто не узает и не увидет,А С ТАКИМ МНЕНИЕМ КАК У МЕНЯ ЦЕЛЫЙ ГОРОД (ЧЕРКЕССК)!!!Спидвей здесь всегда любили любят и будут любить!!!Вернить людям то,что они ждут и надеятся!!!МФР ЭТО В ВАШИХ СИЛАХ!!!
-
Не знаю в какую тему,но мои давние старания,кажись мимо не прошли.
Посмотрите,что там появилось(выше баннера про хоккей,справа).
http://www.championat.ru/ (http://www.championat.ru/)
-
Не знаю в какую тему,но мои давние старания,кажись мимо не прошли.
Посмотрите,что там появилось(выше баннера про хоккей,справа).
http://www.championat.ru/ (http://www.championat.ru/)
:good: Пул Пиратс - Свиндон Робинз
-
:thank_you:благодарю kreatoraза упоминание развития спидвея в К-Уральском но всё далеко не так гладко,после прихода ЩЕРБИНЫ началось навязывание колясочников,хотя их у нас в жизни небыло,так зачем покупать их со стороны?а не проще эти бабки отдать тем же ледовикам или гаревикам,тем кем всегда славился Каменск:drinks:
-
продолжу не в теме :sorry:
там (http://ru.justin.tv/stusports10) такой чат прикольный...сплошь английская и полькая "речь"...правда однажды "прозвучал" одиногий глас по-русски: "Всем привет", и потонул в водовороте....:yes4:
-
....всё перечитываю вопросы-оттветы этомуMFRу,и так пока недопёр,почему все новые обьекты строятся в Москве и области вокруг,почему не используете уже готовые?:diablo:кпримеру Друзь в своё время постройл трассу в К-Уральском по мировым стандартам в центре города,встал вопрос размещения приезжих и гостей,построили новую гостинницу.....и что?Вот вам готовые обьекты.а пока на этой трассе гоняют пацаны на великах да соревнования по пентболу какому то.а у нас щас ещё кубок мэра по настольному хоккею:rofl:так где у вас логика!!!ведь вы там в своей москве без подрастающего поколения гонщиков с перефирии пропадёте
-
.а у нас щас ещё кубок мэра по настольному хоккею:rofl:так где у вас логика!!!ведь вы там в своей москве без подрастающего поколения гонщиков с перефирии пропадёте
А чё им.Будут проводить кубки по настольному спидвею!:yes4:
-
А чё им.Будут проводить кубки по настольному спидвею!:yes4:
ну так то прикольно,надо этомуMFRподкинуть идейку,ато бедолаги такие головняки себе наживают,стадионы,трассы, MotoGPвокруг Столицы родной,а может он нам посоветует:yes4:
-
А чё им.Будут проводить кубки по настольному спидвею!:yes4:
:rofl:У меня как раз заволялась карта игры в настольный спидвей!:rofl:
-
Уважаемая МФР почему так получилось, что спидвей в нашей стране останется скоро просто легендой? Разве так можно? Взять наш Черкесск, ведь у нас в городе построенно крупнейшее спортивное сооружение на Северном Кавказе, называется это сооружение мотодром "Домбай" введен в эксплуатацию в 1967г., реконструирован в 1988г. Вместимость 20000 человек, сделан амфитеатром. И стоит он теперь действительно как "колизей" и просто рушится. Где же вы те кто должен поддерживать спидвей, почему забыли про нас??