GRAND PRIX CHALLENGE 2020

Отборочные соревнования к мировой серии Гран при 2020

Полуфиналы:
8 июня Глазго (Великобритания)
8 июня Жарновицы (Словакия)
8 июня Ламот Ландеррон (Франция)
10 июня Абенсберг (Германия)

GRAND PRIX CHALLENGE 2020
24 августа Горичан (Хорватия)

Из каждого полуфинала в GRAND PRIX CHALLENGE 2020 выходят по четыре гонщика. В случае, если среди 16 участников GRAND PRIX CHALLENGE 2020 не окажется представителя Хорватии, то из четвертого полуфинала выйдут трое.

Локтаеву очка не хатило(((

Ожидается доп. заезд за 3 место.
[ATTACH]16774[/ATTACH]

Иверсен и загар добились повышения, вопрос о третьем гонщике с пропуском объяснил дополнительный пробег между Фрике и Вакуликом. Руководство и Вознесены также поедут в передаче дополнительной о том, кто выиграет всю GP Challenge.

Смысл заявлятся, если потом сливаются...

У нас тоже начинали и Кулаков, и Кудряшов, и что?
Что всем гонщикам, не имеющим мощных спонсоров, делать в Гран-При?
Я давно уже отношусь к этой серии не как к Чемпионату Мира, а как к хорошей, достойной, но обычной коммерческой серии гонок.
Лучше бы параллельно с Гран-При сделали 4 квалификации, 2 полуфинала и Финал Чемпионата Мира.
Для всех. И кто ездит в серии в Гран-При, и кто не в Гран-При.
И вот это был бы настоящий Чемпионат Мира.

Вацулик с красной без шансов...

Вопрос...почему за 3 место ехали красная и белая шапки...а за 1...красная и синяя?

если кому надо весть отборочный цикл 2019 ан ГП-2020 в формате PDF:
https://yadi.sk/i/dZU4ZaX4ZITXoA

Вопрос...почему за 3 место ехали красная и белая шапки...а за 1...красная и синяя?

ну так на всех не хватает.....
дорожки разбежались........
короче ! ТАК НАДО!!!!!

Итог.
[ATTACH]16775[/ATTACH]

Вопрос...почему за 3 место ехали красная и белая шапки...а за 1...красная и синяя?

без разницы, нигде не прописано, какая должна быть.
Внутренняя - как правило, красная.
А наружная - любая другая.


Бетон, пылища, мотики буксуют, наружи нет, не зацепиться...скорости тоже нет особо. Ну и что это за ЧЕЛЛЕНДЖ ???
Ерунда какая-то, честное слово!

Дорогу надо было лить постоянно с ночи, просто уливать её полностью.
И в день, в жару, тоже через каждый час выливать бочку. Перед гонкой граблями трактором пройтись. Глядишь, была бы гонка.
Но Ю.Павлич был бы в самом конце, потому сделано было как всегда - бетон.  Бетонище!

Согласен, дорога не держала, нужно было бы поливать.

У нас тоже начинали и Кулаков, и Кудряшов, и что?
Что всем гонщикам, не имеющим мощных спонсоров, делать в Гран-При?
Я давно уже отношусь к этой серии не как к Чемпионату Мира, а как к хорошей, достойной, но обычной коммерческой серии гонок.
Лучше бы параллельно с Гран-При сделали 4 квалификации, 2 полуфинала и Финал Чемпионата Мира.
Для всех. И кто ездит в серии в Гран-При, и кто не в Гран-При.
И вот это был бы настоящий Чемпионат Мира.

А очки в финале ЛЧМ можно приплюсовывать к набранным на этапах GP - вот и будет стимул для гранпристов не "катать вату". Вот почти так реализовано в биатлоне - Кубок Мира - кубком, а Чемпионат мира - отдельный этап (правда, без отборок). Биатлон по рейтингу телетрансляций в Европе (так, между прочим) очень близок к футболу.

А очки в финале ЛЧМ можно приплюсовывать к набранным на этапах GP - вот и будет стимул для гранпристов не "катать вату". Вот почти так реализовано в биатлоне - Кубок Мира - кубком, а Чемпионат мира - отдельный этап (правда, без отборок). Биатлон по рейтингу телетрансляций в Европе (так, между прочим) очень близок к футболу.

Ну да, как-то так я и думаю.
Согласитесь, что это более интересная схема?
И рядовой средний гонщик (допустим - П.Аспгрен), не имея за спиной финансов на годовую серию Гран-При, не стал бы сходить в самый ответственный момент - он же имел бы возможность завоевать медаль ЛЧМ. И борьба была бы гораздо острее.
И многие авторитеты могли быть свергнуты с пьедесталов, потому что в одной отдельной гонке может быть что угодно.