История ленинградского спидвея

История ленинградского спидвея начинается со строительства в 1964-м году благодаря энтузиазму Владимира Ивановича Карнеева ленинградского мототрека на окраине города в районе Поклонной горы в лесопарке "Сосновка" Дебютировали ленинградские мастера спидвея на соревнованиях в Москве в гонках по гаревой дорожке 10-12 июня 1958-го года в Лужниках.Это были Юрий Бугров,Андрей Дежинов,Генрих Лемберг. Зимой 1964-го года только что построенный мототрек с ходу принимает первый чемпионат Европы в мотогонках по льду. На мототреке в ДОСААФ организуется секция ледовых и гаревых гонок благодаря неуемной энергии и организаторскому таланту Юлия Ионовича Подвального-еще тогда молодого тренера. Вторым тренером "без отрыва от мотоцикла"пошел Генрих Исидорович Лемберг. В секцию были набраны гонщики,уже имевшие некоторый опыт в мотокроссе и кольцевых гонках.Так, пришли в спидвей Анатолий Белкин,Геннадий Вьюнов,Владимир Леонов,Владимир Канунников,Валерий Катюжанский,Василий Батурин. Так возникла школа Юлия Подвального.

[ATTACH]15188[/ATTACH]

[ATTACH]15189[/ATTACH]

[ATTACH]15190[/ATTACH]

[ATTACH]15191[/ATTACH]

[ATTACH]15192[/ATTACH]

10 октября 1971 года
"НЕВА" - 36
9.БЕЛКИН А. И 3 3 3 3 = 12
10.МАРКАТАНОВ Г. 1 - 1 0 = 2
11.ИВАНОВ Г. 2 2 1 2 1* = 8+1
12.ЛЫСЕНКО А. 0 0 - - = 0
13.БАТУРИН В. 2 2 2* 1* 1 = 8+2
14.ЛОМБОЦКИЙ Ю. 1 1* 3 2 = 6
15.ДОБРИНСКИЙ О. 0 0 = 0
"БЕЛЛ ВЬЮ" = 42
1.СЪЁСТЕН С. 3 3 3 П = 9
2.ЭЙР К. 2* 1* 0 - = 3+2
3.ЛЕВАИ Ш. 1 2 1 И = 4
4.КОЛЛИНЗ П. 3 П 3 С = 6
5.БРОДБЕЛТ Э. 3 3 2 3 = 11
6.ВИЛКИНСОН И. 1 1 1* 2 = 5+1
7.ТРЕЕР П. 2 2* 0 = 4+1

[ATTACH]15188[/ATTACH]

[ATTACH]15189[/ATTACH]

[ATTACH]15190[/ATTACH]

[ATTACH]15191[/ATTACH]

[ATTACH]15192[/ATTACH]

Спасибо большое! Как в музее побывал.

Спасибо большое! Как в музее побывал.

В красной бейсболке не Смирнов В.И.?

Есть фотографии трека с улицы. Дюкло и Тореза. Не могу узнать, видел я именно его или нет?

Есть фотографии трека с улицы. Дюкло и Тореза. Не могу узнать, видел я именно его или нет?

С Тореза его не видно,дома там и зелень.

По просьбе Анатолия вот гонка.

2 августа 1999 года - г.Ленинград

"Баррикада" (Ленинград) - 53
1.Вл.Гордеев - 222Х** - 6
2.И.Рябов - 001221 - 6
3.В.Смирнов - 323*** - 8
4.К.Вийдас - 001011 - 3
5.С.Иштанов - 121П32 - 8
6.И.Каратаев - ***221 - 5
7.В.Воронков - 332*** - 8
8.Е.Епанчинцев - ***1 2/13/2 - 9

СКА (Львов) - 66
9.Р.Саитгареев - 333333 - 18
10.В.Кочергин - 110П** - 2
11.А.Лятосинский - 213212 - 11
12.Р.Валиев - 100300 - 4
13.В.Колодий - 232333 - 16
14.С.Коновалов - 01П*** - 1
15.С.Бородий - ***1/10/00/0 - 2
16. не стартовал

+12 очков команде СКА за Р.Ааса и В.Пастухова

У меня где-то очко потеряно у "Баррикады". Скорее всего Гордеев доехал.

Был я на этой гонке, в первом повороте с флажком стоял...
Там была ситуация - когда Вл.Гордеев во втором повороте зацепился картером двигателя за бордюрный камень на внутренней линии - его выпрямило и задрало, а там как раз пошире ехал молодой "сборник" Кочергин. Парень получил тяжелый перелом бедра, и так и не восстановился, потом все время оставался на костылях. Скорая стояла на дорожке почти час, оказывали необходимую помощь. Мог погибнуть в том эпизоде.
А наша троица - Вл. Гордеев, Вл.Смирнов и Вл. Воронков должны были сразу после гонки ехать в аэропорт, куда-то летели на межд.турнир. В связи с задержкой они и уехали, сразу после этой серии. Осталась одна молодежь. И совсем тогда молодому Женьке Епанчинцеву в заключительной серии надо было ехать три раза подряд, из заезда в заезд. Помню, он даже с дорожки не уходил, сидел прислонившись спиной к забору, отдыхал - пока его мотик готовили.
Запомнилась гонка на всю жизнь!

Был я на этой гонке, в первом повороте с флажком стоял...
Там была ситуация - когда Вл.Гордеев во втором повороте зацепился картером двигателя за бордюрный камень на внутренней линии - его выпрямило и задрало, а там как раз пошире ехал молодой "сборник" Кочергин. Парень получил тяжелый перелом бедра, и так и не восстановился, потом все время оставался на костылях. Скорая стояла на дорожке почти час, оказывали необходимую помощь. Мог погибнуть в том эпизоде.
А наша троица - Вл. Гордеев, Вл.Смирнов и Вл. Воронков должны были сразу после гонки ехать в аэропорт, куда-то летели на межд.турнир. В связи с задержкой они и уехали, сразу после этой серии. Осталась одна молодежь. И совсем тогда молодому Женьке Епанчинцеву в заключительной серии надо было ехать три раза подряд, из заезда в заезд. Помню, он даже с дорожки не уходил, сидел прислонившись спиной к забору, отдыхал - пока его мотик готовили.
Запомнилась гонка на всю жизнь!

Уточняю счет 54-54 у Иштанова 9 набранных очков. Программы на гонку не было но я запись вел. Потрясающая гонка да и Сибирью счет 57-51 +6 за Дубка ничья 57-57. Вот такие гонки мы смотрели в Ленинграде.

Был я на этой гонке, в первом повороте с флажком стоял...
Там была ситуация - когда Вл.Гордеев во втором повороте зацепился картером двигателя за бордюрный камень на внутренней линии - его выпрямило и задрало, а там как раз пошире ехал молодой "сборник" Кочергин. Парень получил тяжелый перелом бедра, и так и не восстановился, потом все время оставался на костылях. Скорая стояла на дорожке почти час, оказывали необходимую помощь. Мог погибнуть в том эпизоде.
А наша троица - Вл. Гордеев, Вл.Смирнов и Вл. Воронков должны были сразу после гонки ехать в аэропорт, куда-то летели на межд.турнир. В связи с задержкой они и уехали, сразу после этой серии. Осталась одна молодежь. И совсем тогда молодому Женьке Епанчинцеву в заключительной серии надо было ехать три раза подряд, из заезда в заезд. Помню, он даже с дорожки не уходил, сидел прислонившись спиной к забору, отдыхал - пока его мотик готовили.
Запомнилась гонка на всю жизнь!

Мне кажется это точно не 1999 год. Вернее даже уверен. Эта травма сломала жизнь Вячеслав Кочергину, уже третий год как покойному..

Точно не 1999й,видиио опечатка. Великий Рифон разбился в Оструве в 1996м...

Мне кажется это точно не 1999 год. Вернее даже уверен. Эта травма сломала жизнь Вячеслав Кочергину, уже третий год как покойному..

Это,точно, 1989 год. В 1988 году СКА ,ещё, не мог ездить с "Баррикадой", т.к. были во второй лиге после возрождения, а в 1990 уже не мог,т.к. львовяне были в высшей.

По просьбе Анатолия вот гонка.

2 августа 1999 года - г.Ленинград

"Баррикада" (Ленинград) - 53
1.Вл.Гордеев - 222Х** - 6
2.И.Рябов - 001221 - 6
3.В.Смирнов - 323*** - 8
4.К.Вийдас - 001011 - 3
5.С.Иштанов - 121П32 - 8
6.И.Каратаев - ***221 - 5
7.В.Воронков - 332*** - 8
8.Е.Епанчинцев - ***1 2/13/2 - 9

СКА (Львов) - 66
9.Р.Саитгареев - 333333 - 18
10.В.Кочергин - 110П** - 2
11.А.Лятосинский - 213212 - 11
12.Р.Валиев - 100300 - 4
13.В.Колодий - 232333 - 16
14.С.Коновалов - 01П*** - 1
15.С.Бородий - ***1/10/00/0 - 2
16. не стартовал

+12 очков команде СКА за Р.Ааса и В.Пастухова

У меня где-то очко потеряно у "Баррикады". Скорее всего Гордеев доехал.

Посчитай количество очков у Иштанова.

Посчитай количество очков у Иштанова.

Да, посчитал уже. Всё ок. Спасибо.

Мне кажется это точно не 1999 год. Вернее даже уверен. Эта травма сломала жизнь Вячеслав Кочергину, уже третий год как покойному..

1989, конечно.
В 1990 Баррикада последний сезон ехала в Чемпионате СССР.
1991 - гонок не было в Питере.
1992-1993 - Балтийская Лига, сначала Питер-Эстония-Латвия-Витебск, на след.год Украина добавилась и выиграла. Питер в 1992 победил, в след.году второй. мы те два года добивались участия в финской лиге и нас с 1994 года приняли, но в 1-й дивизион. Мы его с ходу два раза подряд выиграли, 1994-1995.
в 1996 в SML-лиге заняли предпоследнее, 7 место. Так на след год лигу сократили до 6 команд и нас снова выперли в 1-й дивизион. Мы его опять выиграли в 1997.
И с 1998 по 2002 годы все время в призерах, а в 2000 - чемпионы.
А дальше руководство клуба сменилось, ситуация тоже поменялась и вот так до сих пор.
В 2001 году в Питере в сентябре провели заключительную гонку международную. С тех пор ВСЁ.

выступление команды Belle Vue Aces в Ленинграде 1967 и 1969

http://www.chethams.org.uk/bellevue/items/browse?tags=USSR&page=1