Предложения на сезон 2018

Поехали:
1. КПРЮ - взять сетку SWC, что не позволит проводить точечные извращения с дорожкой. Джокер под вопросом, лично я за. Пусть тренеры головы поломают, непредсказуемость повысится.
2. Сдвинуть юниорский заезд по сетке на первую серию. Можно еще в нем замены запретить или обязать дать один-два выезда каждому, заявленному на юниорский номер.
3. В парах, если в заезде между парами одного клуба судья увидит неспортивное поведение (дороворняк) обнулять результат заезда (№ заезда 0,0,0,0).
4. Я смотрю всем все сильно предсказуемо - ДЖОКЕРА в пары!!!
5. Убрать в парах перезаезды за итоговое место ниже призовых. Тут в ЗП никто не мог понять за что перезаезд, а на трибунах?
6. О вечном... О глушителях... Пора, сейчас это скорее тормозит рост юниоров, которым даже на спарринги и выставочные гонки за рубеж выехать не на чем. Наш чемпионат, даже с учетом пар и КПРЮ, не дает достаточного количества гонок для профессионального роста

Пары - это последние впечатления.
КПРЮ в 2 круга, и опять без Владивостока? Нах
250 у нас нет и не предвидится. Да и польза от 250 сомнительна
Пока нет протестов на вскрытие, никакой "дядя с чемоданчиком" ничего не изменит.
Как вариант - дать право на 1 бесплатное вскрытие в течение года

Если у нас чемпионат будет снова из 4 команд, сначала круговой турнир, затем полуфинал и финал. Клуб занявший 1 место с 4м, второе с третьим. Затем победители финал разыгрывают.

может расширить все-таки состав команд?
может подумать об одном обязательном ю-23?например как в старой сетке был запасной юниор с тремя обязательными выездами выездами - вот на это место

Если 250 не предвидится во Владивостоке, это не значит, что этот класс без пользы. Вам же давал ДОСААФ технику - 500сс, меняли бы на 250сс. Нецелесообразно у вас считают. Соглашусь от части.

Полноценные соревнования класса 250сс ничем не уступают классу 500сс, да и превосходит "цирк" с участниками 1 лиги. Факт!
Вопрос иначе - как быть тем, кто уже неплохо управляет 500сс, но допускать мы его не можем? 250сс - хорошая селекция для будущего.

Но с таким подходом, который есть сейчас, мы ничего не получим.

может расширить все-таки состав команд?
может подумать об одном обязательном ю-23?например как в старой сетке был запасной юниор с тремя обязательными выездами выездами - вот на это место

Поехали:
1. КПРЮ - взять сетку SWC, что не позволит проводить точечные извращения с дорожкой. Джокер под вопросом, лично я за. Пусть тренеры головы поломают, непредсказуемость повысится.
Интересно. Рассмотрим.

2. Сдвинуть юниорский заезд по сетке на первую серию. Можно еще в нем замены запретить или обязать дать один-два выезда каждому, заявленному на юниорский номер.
цель какова передвижки в начало гонки?
3. В парах, если в заезде между парами одного клуба судья увидит неспортивное поведение (дороворняк) обнулять результат заезда (№ заезда 0,0,0,0).
а вторая пара чем виновата? Если только виновным очки не начислять... Надо подумать, как с этим бороться.
4. Я смотрю всем все сильно предсказуемо - ДЖОКЕРА в пары!!!
расшифруйте мысль, пож. - минус сколько очков?
5. Убрать в парах перезаезды за итоговое место ниже призовых. Тут в ЗП никто не мог понять за что перезаезд, а на трибунах?
Так Регламент же все требовали...И никто его не читает. Ни в клубах, ни зрители. Почему не было никаких предложений, когда проект в клубы рассылал? Всем наплевать, а потом обиды и непонятки.
6. О вечном... О глушителях... Пора, сейчас это скорее тормозит рост юниоров, которым даже на спарринги и выставочные гонки за рубеж выехать не на чем. Наш чемпионат, даже с учетом пар и КПРЮ, не дает достаточного количества гонок для профессионального роста

Ребята, кроме Балаково, уже 3 года!!!! никто не хочет проводить у себя дома класс 250, хоть умри.
Дорого и убыточно для организаторов. Зрители не идут. А затратник - как на все гонки, в районе 200 000 руб. - скорая, судейство, подготовка дорожки.
Вот в чем проблема, а не в отсутствии техники.
Зрители действительно наелись гонками в наших городах.
Что это такое - во Владивостоке на бараж, в котором свои в гостях проиграли и будут бороться за медали, приходит 1/3 стадиона?
А на пары, Финал, 4 этап - и того меньше?
В Балаково и Тольятти на юниоров, класс 500, интереснейшие гонки - полупустые трибуны.
Понятно, что денег нет у народа....но и увеличивать число гонок в таком случае нет никакого смысла.

Ребята, кроме Балаково, уже 3 года!!!! никто не хочет проводить у себя дома класс 250, хоть умри.
Дорого и убыточно для организаторов. Зрители не идут. А затратник - как на все гонки, в районе 200 000 руб. - скорая, судейство, подготовка дорожки.
Вот в чем проблема, а не в отсутствии техники.
Зрители действительно наелись гонками в наших городах.
Что это такое - во Владивостоке на бараж, в котором свои в гостях проиграли и будут бороться за медали, приходит 1/3 стадиона?
А на пары, Финал, 4 этап - и того меньше?
В Балаково и Тольятти на юниоров, класс 500, интереснейшие гонки - полупустые трибуны.
Понятно, что денег нет у народа....но и увеличивать число гонок в таком случае нет никакого смысла.