Мотоциклы для спидвея

ну не знаю, свиду по жести, но что кроме изменения внешнего вида принесет рестайлинг? хотя канеш смотрица как мотоциклы будущего, такой вид привлечет "не болельщиков" красиво и в диковинку, но не более того и со временем приестся.

ну а самое интересно как они будут выглядеть после падений =)))))))))0

p.s. понравился особенно в серых тонах, с кастролом который

всё просто для незнающих. Если есть клапана(2.4...)-это 4х тактый двиг. Если нет клапанов -2х тактный двиг(мопед)

всё просто для незнающих. Если есть клапана(2.4...)-это 4х тактый двиг. Если нет клапанов -2х тактный двиг(мопед)

 Вот один из мопедов
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Honda_NSR500_2001.jpg
 На нём чемпионский титул был выигран.

Ява выпускают 2Т и 4Т для кросса и 2Т для ледового спидвея.
на ледовом стандарт 2Т. 4Т к соревнованиям не допустят.

Никогда не было 2Т "Явы" на льду. Все "пятисотки" - только 4Т.

Никогда не было 2Т "Явы" на льду. Все "пятисотки" - только 4Т.

 Так и есть, четырёхтактные двухклапанные. На гаревых мотоциклах - четырёхтактные четырёхклапанные.

всё просто для незнающих. Если есть клапана(2.4...)-это 4х тактый двиг. Если нет клапанов -2х тактный двиг(мопед)

У современных двухтактных двигателей тоже есть клапаны.

У современных двухтактных двигателей тоже есть клапаны.

Это какие?)))

Вот один из мопедов
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Honda_NSR500_2001.jpg
 На нём чемпионский титул был выигран.

я не про мощность и обороты,а вообще принцип работы. Всос,сжатие,раб.ход,выхлоп,(всё это происходит за 2 обор. колен.вала в 4х такт. двиг.,а 2х такт. за 1 обор. колен.вала.)

Это какие?)))

Просвещайтесь, сэр.

Просвещайтесь, сэр.

Не встречал 2х такт. двиг. с Г.Р.М.(газо.распредел.механизм. т.е. с клапанами (выхлоп. и всасыв.)),если не считать на впуске в цилиндр после карбюратора.

Не встречал 2х такт. двиг. с Г.Р.М.(газо.распредел.механизм. т.е. с клапанами (выхлоп. и всасыв.)),если не считать на впуске в цилиндр после карбюратора.

 Золотниковый ГРМ используется на двухтактных. С клапанами - тоже не встречал.

Памятка:yes4:

Я вот тут что то не понял.
 http://www.przegladsportowy.pl/zuzel,ten-problem-nie-zostal-zalatwiony-fim-udaje-ze-go-nie-ma,artykul,762024,1,281.html
Из-за "новых" глушителей делают жесткие треки? А в чем связь?

Я вот тут что то не понял.
 http://www.przegladsportowy.pl/zuzel,ten-problem-nie-zostal-zalatwiony-fim-udaje-ze-go-nie-ma,artykul,762024,1,281.html
Из-за "новых" глушителей делают жесткие треки? А в чем связь?

Статью не читал, но исходя из вопроса можно порассуждать.
Новый глушитель душит двигатель, из слов гонщиков, на жёстком треке, даже если есть не большая насыпка он сможет провернуть и будет ехать с заносом.
А на мягкой дороге он будет постоянно ловить зацеп и всё время задираться, что становится опасным и не управляемым, ну вот так я это понимаю, если коротко.

Что фиму эти глушители плохого сделали,что до них докапываются?

.....У нас в Рашке сложнее всё- проще частично запчасти докупать на GM-ы, чем сразу вложиться всем новые двигатели от Герхарда купить.

Это у тебя в Рашке...а не у нас...