Новости FIM

Календарь-2012
соревнований ФИМ




Международная мотоциклетная федерация обнародовала предварительный календарь соревнований на сезон 2012 года.

СПИДВЕЙ

Личный чемпионат мира
Отборочные соревнования серии ГРАН-ПРИ

16.06 - Квалификация-1 (Гюстров, Германия)
16.06 - Квалификация-2 (Англия)
16.06 - Квалификация-3 (Польша)
16.06 - Квалификация-4 (Мишкольц, Венгрия)
16.06 - Квалификация-5 (С-Йоханн, Австрия)
30.06 - Полуфинал-1 (Балаково, Россия)
30.06 - Полуфинал-2 (Италия)
30.06 - Полуфинал-3 (Дивишов, Чехия)
18.08 - Гран-При Челлендж (Горицан, Хорватия)

Командный Кубок мира

05.05 - Квалификация-1 (Любляна, Словения)
17.06 - Квалификация-2 (Херксхайм, Германия)

Личный чемпионат мира среди юниоров

29.04 - Квалификация-1 (Нойштадт-Донау, Германия)
19.05 - Квалификация-2 (Горицан, Хорватия)
19.05 - Квалификация-3 (?)
19.05 - Квалификация-4 (Финляндия)
19.05 - Квалификация-5 (?)
04.06 - Полуфинал-1 (Италия)
25.06 - Полуфинал-2 (Балаково, Россия)
21.07 - Финал-1 (Лендава, Словения)
04.08 - Финал-2 (Италия)
15.09 - Финал-3 (Польша)
29.09 - Финал-4 (Англия)
06.10 - Финал-5 (Пардубицы, Чехия)
??.11 - Финал-6 (Байя Бланка, Аргентина)
??.11 - Финал-7 (Байя Бланка, Аргентина)

Командный чемпионат мира среди юниоров

21.04 - Квалификация (?)
26.05 - Полуфинал-1 (Англия)
28.05 - Полуфинал-2 (Абенсберг, Германия)
01.09 - Финал (Польша)

Личный чемпионат мира на длинном треке

26.05 - Квалификация-1 (Артик-де-Люссак, Франция)
??.?? - Квалификация-2 (Мюльдорф, Германия)
22.09 - Челлендж (Мариански Лазни, Чехия)
03.06 - Финал-1 (Форсса, Финляндия)
17.06 - Финал-2 (Форус, Норвегия)
01.07 - Финал-3 (Голландия)
13.07 - Финал-4 (Марманде, Франция)
09.09 - Финал-5 (Моризес, Франция)
15.09 - Финал-6 (Фехта, Германия)

Командный чемпионат мира на длинном треке

30.09 - Финал (?)

http://speedway-press.ru/2011/04/2011apr29.html

Запретили отрывные фильтра,можно только крутящиеся.Основание:Выбрасывают и нарушают экологию.Мда,дэбилы есть везде.

А им в голову не приходят, что они по треку на стадионе гоняют, а не по городу и что есть специальные люди (дворники, уборщики) которые это все собирают и утилизируют :: тупею люди от макдональсов с кока-колой на западе, а всякие энергетики ускоряют этот процесс.

Запретили отрывные фильтра,можно только крутящиеся...

Так то что есть крутящиеся не являются фильтрами, это ж типа вентилятор перед глазами, причем от грязи он не спасает...

Так то что есть крутящиеся не являются фильтрами, это ж типа вентилятор перед глазами, причем от грязи он не спасает...

Художник)),крутящиеся не как болгарка на лбу,а крутящиеся по бокам,типа ролика.

http://www.youtube.com/watch?v=Wo8i0M4EorA#t=15

Есть даже электронные

https://www.youtube.com/watch?v=uaYgw-0YQ-M

Художник)),крутящиеся не как болгарка на лбу,а крутящиеся по бокам,типа ролика.

http://www.youtube.com/watch?v=Wo8i0M4EorA#t=15

Синий))) я ещё вчера понял, что не прав, но не стал засорять тему, т.к. знал что получу ответку.

Есть даже электронные

https://www.youtube.com/watch?v=uaYgw-0YQ-M

До чего дошёл прогресс...::Скоро экипировка будет электронная,одел и попер,как Олегович или Дамирович....

Удобный календарь, но слишком маленький шрифт. Если нажать на фото, то оно немного увеличивается

Есть способ:



Запишешь на компютер, увеличишь фото еwё больше

Есть способ:

Можно просто нажать

CTRL  и + и увеличивать до "бесконечности"

Требования безопасности ФИМ
http://speedway-press.ru/2015/02/feb35.html

Туризм: Президентство Латвии в ФИМ-Европа.


Мототуризм, как одна из возможностей показать Латвию миру и популизировать мотоспорт в этом году в надежных руках. Недавно, в 2014. году ,ставший главой комиссии по туризму в ФИМ- Европа представитель ассоциации Латвийских мотоклубов Нилс Фрейвалдс, с нового года активно принялся за решение главных проблем.

Уже 19. января в Риме прошло первое заседание ФИМ комиссии по туризму, на которой сделаны выводы, что в странах ФИМ-Европа около 37 миллионов мотоциклистов, которые в основном путешествуют по многим странам, поэтому , однозначно, им необходима представительство, в том числе и информация о возможностях путешествий.
Поэтому, для увеличения возможностей туризма, в первую очередь, надо обеспечить путешественников информацией о возможностях туризма в каждой стране, опубликовав информацию на официальной странице ФИМ-Европа (ww.fim-europe.com).

В будущим запланировано усовершенствование гостинечных комплексов "дружелюбных" к мотоциклам, предлагая мотоциклистам меньшие цены, специально оборудованные парковки, информацию о сервисе, и другие мото ориентированные опции.

Также обсуждалось идея о мото гидах, и приложение  на телефон для путешествующих. Отличная новость для тех кто хочет отправится путешествовать на мотоцикле.

http://sportacentrs.com/motoru_sports/moto/11032015-analize_latvijas_motosporta_cels_uz_zvaig

Требования безопасности ФИМ
http://speedway-press.ru/2015/02/feb35.html

Я против,на каком основании?Лучше бы проработали защитную амуницию для спидвейных гонщиков.Удивляюсь очень малой степени защиты для спидвейных гонщиков.Кто не согласен,прошу показать защитную амуницию действующего гонщика.

Я против,на каком основании?Лучше бы проработали защитную амуницию для спидвейных гонщиков.Удивляюсь очень малой степени защиты для спидвейных гонщиков.Кто не согласен,прошу показать защитную амуницию действующего гонщика.

Правильно...закатать всего в щитки и латы.....чтоб не шевелился,поставить тормоза!!!и знаки ограничения скорости и запрет обгонов,да и про 2 сплошные пусть не забудут...и камеры...камеры!!!!!......!

С начала сезона 2016 вступят в силу новые изменения, которые были внесены в регламенты Grand Prix, Командного Кубка Мира и КЧМЮ.

В Праге состоялось заседание Комиссии по трековым гонкам (FIM CCP). На нём были приняты решения, на основании которых в 2016 году будут внесены изменения в регламенты Grand Prix, Командного Кубка Мира и КЧМЮ.
До сих пор, для того, чтобы в цикле SGP был засчитан турнир, необходимо было провести 12 заездов (по три старта каждому гонщику). Начиная с сезона 2016, чтобы гонка могла быть засчитана, потребуется уже 16 заездов (т.е. 4 серии стартов). Напомним, что до сих пор только во время турнира ГП в Cardiff  минимально требуемое число заездов составляло  16. В свою очередь соревнования на Национальном Стадионе в Варшаве были засчитаны по итогам двенадцати заездов. С этого времени это требование будет унифицировано и на каждом из этапов болельщики увидят минимум четыре полные серии заездов. Новинкой в Гран-при будет и то, что резервные гонщики, также смогут выбирать себе стартовые номера.

Чтобы избежать недоразумений, по завершении полуфиналов отборочного цикла, состав GP Challenge будет опубликован в кратчайшие сроки. В случае отказа одного из гонщиков, его сможет заменить следующий, занявший наиболее высокое место в том же полуфинале.

Важные изменения коснулись также регламентов ККМ и КЧМЮ. Начиная с сезона 2016, в каждой команде сможет стартовать пятый гонщик (резервный). Обязательным условием является то, что этот гонщик должен быть в возрасте до 21 года. «Резервный» сможет заменить своего товарища из основного состава только и исключительно в случае, если гонщик получил травму и в дальнейшем не может продолжить участие в гонке, и это должен констатировать врач. Дополнительно к этому, гонщик, который был заменён, в течение трех дней со дня проведения турнира не сможет стартовать в других соревнованиях. Таким образом,  организаторы хотят избежать симуляции травм. Пункт правил, касающейся запрещения стартов в течение трех дней, исключит возможность участия гонщика, который был заменён во время ККМ,  также и в гонках лиги.

На таких же условиях можно будет задействовать резервного гонщика и в КЧМЮ. На практике это будет означать, что резервный сможет выехать на трек в случае, с каким мы столкнулись в Гнезно во время полуфинала ККМ, когда травму получил Jarosław Hampel.

http://sportowefakty.wp.pl/zuzel/562695/powazne-zmiany-w-grand-prix-i-dps

Про борта в 2017 кто-нибудь расскажет?